La mobilità a zero emissioni è più vicina. Con questa affermazione mi aggiungo, certo, ad un coro di voci, quelle dei miei colleghi, ma, se mi permettete, con un valore aggiunto non da poco. Oggi, infatti, ho il piacere di raccontarvi la rivoluzione rappresentata dalla tecnologia ibrida che con la Nuova Mercedes Benz Classe S 2009, ovvero una delle vetture più efficienti del segmento superiore, ci permette veramente di compiere un nuovo ed importantissimo passo avanti verso quell’obiettivo.

La S 400 Hybrid è la prima trazione ibrida di serie al mondo con batterie che sfruttano tecnologia agli ioni di litio (maggiore densità di energia e il migliore rendimento elettrico a fronte di dimensioni più compatte e di un peso contenuto). Grazie a questo il modello di punta Mercedes-Benz si trasforma in una berlina di lusso parsimoniosa (soli 7,9 litri per 100 chilometri ) e rispettosa dell’ambiente (emissioni di anidride carbonica pari ad appena 186 grammi per chilometro) rispettando le normative anti-inquinamento più severe.

Risultati ottenuti grazie al perfetto abbinamento tra il motore a benzina da 3,5 litri con potenza di (205 kW/279 CV e una coppia di 385 Nm)  e il motore elettrico (15 kW/20 CV e coppia pari a 160 Nm)  incorporando anche le funzioni di start/stop automatico e di recupero dell’energia in frenata. La S 400 Hybrid si conferma entusiasmante anche nelle prestazioni stradali: accelerazione da 0 a 100 km/h in 7.2 secondi e la velocità massima autolimitata di 250 km/h.

L’ultima edizione della Classe S racchiude, naturalmente, un grande equilibrio tra comfort, sicurezza e rispetto ambientale. Intorno alle tre chiavi di lettura, infatti, i tecnici Mercedes – Benz hanno creato un gioiello che, non per niente, è stato immediatamente definito “l’ultima edizione del desiderio”. Icona stilistica dal design inconfondibile, la nuova Classe S riesce a coniugare lusso, eleganza e carattere: frontale inconfondibile e tecnologico, linee laterali dinamiche ed eleganti ,coda muscolosa, costituiscono un insieme tanto armonioso da incantare. Gli interni sono ovviamente realizzati con materiali selezionati, coordinati e lavorati con la massima precisione; ciascun elemento è stato rielaborato in base ai principi di estetica e funzionalità, ivi compreso il volante multifunzione (rivestito in pelle Nappa).

Infine, ritengo importante ricordare alcuni equipaggiamenti che rappresentano il top della tecnologia applicata all’automobile: è possibile vedere la strada quando è buio grazie al Nightview, si possono avere due visualizzazioni diverse, per pilota e passeggero, su un unico schermo grazie allo Splitview o lasciare che grazie al suo radar, il Distronic Plus assolve alla funzione di start&stop nel traffico ma anche rallentare la vettura in caso possibile impatto frontale. Insomma ecco perché sono convinto che Classe S sia davvero “l’ultima edizione del desiderio”.