Come descriverei in due parole il nuovo GLK? Semplice: forma e sostanza!
In queste due parole, sono riassunte, infatti, secondo me, le unicità dell’ultimo nato tra i SUV Mercedes-Benz.
Forma. E’ evidente come GLK abbia rivoluzionato il design delle auto all’interno del proprio segmento, anticipando gli stilemi che ritroveremo sulle Mercedes-Benz delle prossime generazioni. Una indiscussa forza espressiva che trova origine nella mitica Classe G e la proietta direttamente nel terzo millennio.
Ed attuali ed innovativi sono i contenuti tecnici che ritroviamo su GLK:
9 airbag, trasmissione 7G Tronic, sistema di trazione integrale 4 MATIC, tecnologici sistemi audio e di navigazione, 4ETS, sospensioni Agility Control per un comportamento dinamico ideale in ogni situazione, innovativi sistemi di sicurezza attiva e passiva. Davvero impossibile in una sola pagina descrivere tutte le dotazioni che potete trovare a bordo della rinnovata gamma GLK che oggi eccelle anche per l’ottimo rapporto tra potenza e basso impatto ambientale. Il pacchetto BlueEFFICIENCY, infatti, sbarca anche sulle GLK con recupero dell’energia frenante, regolazione del servosterzo finalizzata al risparmio energetico, minore resistenza all’aria che garantisce minore sforzo per il motore e riduzione consequenziale del consumo di carburante, eco-cerchi e pneumatici in grado di ridurre consumi ed emissioni. Per la gamma GLK sono disponibili tre modelli BlueEfficiency: GLK 220 CDI BlueEfficiency, GLK 220 CDI 4MATIC BlueEfficiency e GLK 250 CDI 4MATIC BlueEfficiency. Da ottobre, infine, GLK 220 CDI BlueEfficiency è anche TwoWheelDrive, nuova motorizzazione Euro 5 che si distingue per le elevate prestazioni e per il minor impatto ambientale nella sua categoria: registra un consumo di 5,1 litri ogni 100 km nel ciclo extraurbano e di 6,4 litri 100 km nel ciclo combinato; evidenzia emissioni di CO2 decisamente ridotte (158 g/km). I motori 6 cilindri diesel e benzina e le tre varianti (base, Chrome e Sport) rendono ancora più completa una gamma pronta a venire incontro alle richieste anche dei clienti più esigenti.
Un comportamento fuoristradistico da vero 4X4 sorprenderà anche gli amanti del fango.
E voi siete pronti ad essere sorpresi?
Tag: Attention Assist, basse emissioni, benzina, comfort, design, diesel, ECO start/stop, eco-compatibilità, ergonomia, facilità di guida, GLK, iniezione diretta, innovazione, mercedes, mercedes-benz, ottimizzazione, prodotti, sicurezza, stella, SUV, Sviluppo e Progettazione, vetture
Luca, il sistema installato a bordo della sua vettura è autoadattativo dunque un minimo di vibrazione delle luci sullo sconnesso, è assolutamente voluto. Non credo vi siano malfunzionamenti perchè altrimenti vedrebbe cadere i fari!
Buonasera spett.le ing. Vellucci, sono possessore di una GLK acquistata a luglio 2010 (già modello Y2011)… Spero di aver letto male o è in già in corso un restyling della vettura?!?!?!…. Ripeto, spero di aver letto male!!! Mi sembra assurdo che una vettura stupenda come la GLK venga già rivista dopo così breve tempo dalla sua uscita!!! Sarebbe un’offesa per i clienti che si sono affidati al Vs marchio sborsando fior di quattrini per un modello uscito da poco.
Grazie per la gentile attenzione, attendo spiegazioni.
Luca, al momento non c’è alcuna variazione che invece ci sarà nel 2012. La logica Mercedes-Benz prevede, differentemente da altre case automobilistiche che creano face lifting, solo Model Year. La differenza non è di wording ma di sostanza. In un Model Year cambiano piccoli particolari ma la vettura rimane la stessa. Prova ne è il valore che si mantiene nel tempo. Questa è una regola che vale in generale poiché il valore di una vettura usata è assolutamente indipendente da un model year. Nel mercato USA i modelli cambiano ogni anno e il valore dell’usato rimane alto!
buon giorno sig ivan vellucci come forse lei ben ricorda a giugno 2010 rispondeva al mio dubbio se acquistare glk 250 o se attendere restyling che già a maggio riviste specializzate davano notizie dicendomi vada tranquillo il restyling ci sarà nel 2012 molto leggero a luglio ricevo la glk ad agosto mi trovo la sorpresa della premiun e della sport declassata adesso leggo di tutte queste persone che come mè credevano in mb e si sentono presi per il …… se avete sbagliato il disegno facendola troppo classica ed elegante adesso cosa cercate da fare seguire il gusto audi o altro secondo mè la glk potrebbe diventare come la g serve tempo ma rientra in un mercato di nicchia di chi non ama troppo le curve o troppi led tipo albero di natale e credo che facendo chiarezza molta chiarezza forse questi clienti ricompreranno un altra mb la saluto osvaldo michetti
Osvaldo, nessuno prende in giro qualcuno e benchè mai un Cliente Mercedes-Benz. Credo che un minimo di informazione corretta sia necessario fornirla e prenderne visione. La GLK, al pari ti tutte le vetture presenti sul mercato, ha subito e subirà nel corso del tempo, piccole modifiche. In particolare lo scorso anno si è commercializzato il nuovo facelift modificando le denominazioni delle vetture ed introducendo nuovi contenuti. Minimali. Adesso si stanno introducendo due piccoli miglioramenti di prodotto ma rimanendo nell’ambito di funzionalità. Il disegno della GLK rimarrà decisamente sul modello attuale perchè proprio le linee squadrate
ne hanno decretato il successo nella nicchia di riferimento.
Belle parole, si…. MA A FATTI, purtroppo ZERO. Penso di trovare consneso in molti lettori… MAI PIù MERCEDES….
Fabio, mi spiace della sua insoddisfazione ma da parte nostra parlano i fatti. Le confermo che la sua vettura è assolutamente conforme all’ordine da lei debitamente firmato. Le nuove funzionalitá da lei evidenziate sono riferite a vetture del model year 2012!
A novembre 2008 acquistai una C220 CDI SW consapevole che era un MY2008 e che Mercedes stava già consegnando le MY2009. Addirittura alla mia vettura, oltre agli aggiornamenti estetici, mancava il FAP…
Dopo circa 3 anni ho rivenduto la mia vettura senza che mi venisse fatta la minima differenza tra MY2008 o 2009. La valutazione è stata comunque ottima e a mio favore.
I primi di giugno ho ritirato un GLK senza le modifiche che sono oggetto di questa discussione, non mi sento assolutamente preso in giro da nessuno anzi ringrazio MB per avermi omaggiato dell’ottimo NAV20.
Per quanto mi riguarda, rimarrò fedele alla stella a tre punte.
Appunto, la serietà avrebbe richiesto quantomeno una tempestiva notizia e/o offerta di ” conciliazione” Vergonagna, solo questo mi viene da dire
Grazie per il chiarimento gentilissimo Ivan. Mi auguro che sia proprio così riguardo il restyling della glk… Per fortuna il mio modello possiede i led che, a mio avviso, conferiscono alla vettura sportività ed imponenza. Vettura da 10 e lode per quanto mi riguarda. Saluti.
Luca, scusandomi per quanto le è accaduto sono peró lieto delle sue parole!
Fabio, francamente non accetto le sue parole. Non abbiamo nulla di cui vergognarci. Lei ha sottoscritto un contratto e ha ottenuto la vettura oggetto dello stesso. Le vetture con le funzionalità da lei sempre citate non sono ancora in circolazione.
Caro Ivan,
se posso inserirmi nuovamente nelle vicende riguardanti il restyling/adeguamento GLK, chiedo se sia possibile prevedere, laddove possibile, modifiche retrofit. In campo elettronico, dove l’adeguamento è continuo, vengono distribuite periodicamente nuove release di software.
Ad esempio, tornando alla utilissima funzione AUTO HOLD, presente sulla C restyling ma non sulle GLK 2011: in questo caso, si tratta di una funzione che non credo necessiti di nuovi sensori. Basterebbe rendere disponibile una nuova release del software di gestione dei freni.
Audi, ad esempio, quando presentò i fari led posteriori full led, li rese disponibili a prezzi ragionevoli anche per le vetture in produzione.
Saluti.
Nunzio, quando qualcosa è tecnicamente possibile noi lo facciamo. Nel caso della funzione da lei citata non si tratta, purtroppo, di una mera modifica software.
Domani mattina finalmente ritirerò la GLK … 4 mesi di attesa sono tanti, ma sono sicuro che domani sarò ripagato abbondantemente! In questi giorni ho letto di tutto! Restiling, cambio nuovo, hold etc etc… I nuovi accorgimenti sono in vigore da metà giugno ed io che ritirerò domani non rientro in queste ultime novità, purtroppo. E solo per una manciata di giorni. Ma sono comunque certo che le soddisfazioni appagheranno tutto questo. Ivan la ringrazio ancora per l’intervento fatto al momento dell’ordine. Un caro saluto
Alessandro le garantisco che non ha perso nulla. Buona guida!
Buongiorno Ivan, volevo avvisarti che sono stato la settimana scorsa in officina MB Bernini di Pontedera. Il sedile mi è stato sostituito interamente e gli specchietti ripiegabili elettronicamente mi sono stati lubrificati, in quanto rumorosi. Volevo esprimere i miei complimenti per il personale dell’officina: gentile, disponibile e preparato. Mi sono trovato molto bene. Spero di non aver più problemi in seguito.
Grazie a tutti per il Vostro lavoro. Matteo
Matteo, grazie per la fiducia e i complimenti perchè fanno sempre piacere!
Buongiorno Ing. vellucci,
ho ritirato da meno di un mese la mia GLK 220 CDI 4 matic, ho percorso circa 1400 km e sono, al monento, pienamente soddisfatto del mezzo.
Tenuta in curva ,cambio automatico e comfort delle sospensioni sono le mie prime impressioni positive, meno la rumorosità del motore.
Torno sulla funzione Auto Hold che manca a queste versioni e sono convinto che MB
nell’ottica di migliorare costantemente i suoi modelli potrebbe implementare con una patch software anche le nostre GLK che non hanno ancora goduto dei nuovi aggiornamenti. Sono certo che alla fine MB accontenterà anche il popolo di utenti che gradirebbero tantissimo questa miglioria software.
Cordialità
Giuliano
Giuliano, se sarà possibile tecnicamente la implementeremo!
Buongiorno ing. Vellucci, sono proprietario di una GLK 220cdi sport del 12/2009 e dopo poche migliaia di km ho avuto anche io il problema della deriva a dx. È terribilmente fastidiosa e porta ad una guida inconsueta, le basti pensare che quando guido un’altra vettura, la faccio andare automaticamente a sx (abituato a forzare l’andatura “dritta” della mia Mercedes). Sconsigliava il montaggio di “strani” kit, che però sembra che Mercedes venda tranquillamente. Ma è un difetto oppure no? Io propenderei per la prima ipotesi visto che il montaggio da parte di Mercedes di questi kit, (escludendo qualsiasi intervento alla campanatura/convergenza della vettura risolutivo) annulla il problema.
A questo punto non capisco come non venga effettuato in garanzia.
Nella attesa di un sua in merito, la saluto cordialmente.
P.S. La vettura per il resto è praticamente perfetta!
Salve Ivan,
ho ancora bisogno del suo utile supporto: le risulta che al momento ci sia qualche problema di fornitura di componenti dal Giappone? Mi riferisco in particolare all’autoradio di serie (Audio 20 CD, giusto?).
Ricorderà che alcuni mesi fa avevo ordinato (come auto aziendale tramite una società di noleggio a lungo termine) una GLK 220 CDI sport 2WD (nessun optional aggiuntivo, colore bianco calcite e interni “Boston” nero); bene, al momento non ho previsioni certe di consegna dell’auto (si parla di non meno di 6 mesi) e la giustificazione che mi è stata fornita riguarda quel componente che non arriva dal Giappone.
Siccome non sono molto convinto di questa “scusa”, vorrei da lei una eventuale conferma o smentita prima di procedere con i solleciti ufficiali verso la società di noleggio.
Inoltre, per la sua esperienza, quali sono mediamente i tempi di consegna del GLK con la configurazione che le ho indicato?
Sottolineando l’urgenza della mia richiesta, La ringrazio anticipatamente.
Jason, il kit cui lei fa riferimento è specificatamente indicato in presenza di alterazioni dell’assetto della vettura a causa di eventi esterni (es un sinistro). Non viene utilizzato per una vettura in condizioni normali. La deriva a destra è generalmente data, se non in presenza di alterazioni delle condizioni di assetto stesse (e ciò potrebbe avvenire per problemi agli ammortizzatori o agli organi di sterzo), da una usura degli pneumatici accentuata dalla baulatura della strada. In ogni modo l’unica possibilità che intravedo è far misurare gli angoli della sua vettura presso una Officina Autorizzata che potrà altresì verificare lo stato di usura degli pneumatici.
Andrea, ci sono stati, e uso propriamente il passato, problemi di fornitura. Per poterle però fornire una risposta circostanziata, ho bisogno di alcuni dati che le chiedo nella email che le ho inviato.
Buongiorno ing. Vellucci. sono il proprietario di una splendida Mercedes GLK 2200 sport la quale mi ha soddisfatto pienamente in tutto. Premesso questo avrei una domanda: su Quattroruote dello scorso aprile c’ era un inserto (Quattroruote guida all’acquisto), nel quale veniva indicato il prezzo della macchina nuova con la valutazione 36 mesi. Ebbene dire che sono rimasto male è poco! Vorrrei che mi spiegasse come è possibile che una GLK sport completa di accessori venga valutata 18.800 euro, mentre una Audi Q5 2.0 TDI S TRONIC advanced sia valutata 23.800 e una Bmw X3 x drive 20 D futura 24.100. La sensazione purtroppo è che il marchio Mercedes venga snobbato dalla suddetta rivista…ad esempio anche quando questi tre marchi vengono messi a confronto con prove etc.. In attesa di una Sua risposta la saluto Claudio Firenze
Claudio, se lei legge solo la fine non riesce a comprendere a fondo le motivazioni delle valutazioni. E’ importante infatti sapere che le valutazioni delle vetture vengono e devono essere effettuate partendo dal prezzo di listino. Ora, la sua vettura ha un listino (senza optional) di circa 42.000€ mentre la Q5 di circa 46 e la X3 di 47. Il deprezzamento che ne risulta, tenendo conto anche degli allestimenti interni di base è assolutamente paragonabile!
Buongiorno ing. Vellucci,
ho acquistato una GLK immatricolata a giugno del corrente anno. Sono contentissimo di averla scelta ed acquistata. Vorrei però segnalarle un problema relativo al NAV 20 ricevuto in dotazione e decisamente non all’altezza delle prestazioni Mercedes. Mi accade infatti di non poterlo utilizzare in occasione della pecorrenza su strade a scorrimento veloce (a doppia corsia con guard rail centrale e non a pagamento); in questi casi il NAv propone (anche effettuando i settaggi più diversi) strade del tutto alternative (in alcuni casi quasi mulattiere) e dà segnalazione dell’ora di arrivo anche di quattro ore superiore a quella effettiva.
Ho la certezza che la cartina caricata sul NAV risalga ad almeno due anni fa. La prego pertanto di far effettuare le dovute verifiche e di farmi pervenire il corretto aggiornamento software, avendo io acquistato l’autovettura quest’anno e tenuto conto del fatto che le strade non prese in considerazione dal NAV sono state inaugurate l’anno scorso. Giorni fa, inoltre, il NAV si è piantato su una destinazione, nonostante io avessi provveduto a cancellare la destinazione stessa. Ho portato la vettura presso l’officina autorizzata Marchetti, che, su mia espressa richiesta, mi ha gentillmente fornito i dati utili per l’dentificazione del NAV e del relativo software caricato: NAV 20 ECE Q409 Software 224/1.6.4/1.3-E4 Hrdware 01/02 Serial Number P11000083057 PRC. Il telaio della mia autovettura è WDC2049841F679380. Certo di un suo cortese sollecito riscontro la ringrazio e la saluto.
Giuliano
Giuliano, è certamente possibile che le sue mappe non siano aggiornate all’ultima release. Questo può essere normale perchè dipende da quando la vettura è stata prodotta. All’atto della produzione vengono infatti inserite le mappe al momento disponibile. Non è possibile farle pervenire nulla ma può recarsi presso la sua Officina Autorizzata e scaricare l’ultimo aggiornamento.
Buongiorno Ivan anche io come Giuliano ho lo stesso problema. GLK immatricolata fine giugno con navi 20 in omaggio. Problema di calcolo orario di arrivo sfalsato di ore quando magari mancano solo pochissimi chilometri all’arrivo e con ricalcolo continuo di rotta. Ho provato a spegnere nav e anche macchina ma il problema persiste. Ti ringrazio per la pazienza e l’attenzione che hai sia nell’essere presente nel blog, che nello stare vicino ai clienti MB
Ps: sono soddisfattissimo della macchina presa con molti accessori. Deludente e sotto le aspettative il navi 20 rispetto alla qualità generale della MB. Se avessi saputo avrei optato per il command. Pensi che si possa sostituire?
Grazie infinite
Alessandro, il navi 20 è un ottimo sistema oltretutto facile da usare. Da quanto leggo è un errore strano che puó configurarsi, se i settaggi sono tutti corretti, come un bug. In ogni modo è necessario che la vettura transiti in Officina e a tal fine le ho inviato una email perché necessito dei suoi dati.
Per quanto concerne la sostituzione del Comand, costo a parte, è certamente possibile. Ma sconsigliabile.
Buongiorno ing. Vellucci, sono possessore di una GLK 220 4 matic ed ho letto del nuovo cambio 7G tronic plus, volevo sapere se si tratta di un nuovo cambio o solo di un aggiornamento della centralina e se fosse così, è possibile aggiornare quella attuale?
La ringrazio dell’attenzione.
Marco Piccinelli
Marco, il 7Gtronic plus è una evoluzione del cambio precedente perchè abbina alcune funzioni relative a migliorare il consumo specialmente con la funzione start&stop. Al momento non è possibile aggiornare il 7Gtronic al plus perchè è necessaria una centralina di comando diversa.
Buonasera Ing. Vellucci, volevo innanzitutto complimentarmi per questo blog e per la possibilità di esprimere i propri pareri.
Sono possessore di una stupenda GLK 220 del 2010, vettura fantastica della quale sono pienamente soddisfatto e per la quale posso esprimere soltanto pareri positivi.
Volevo porLe una domanda: il frontale della mia auto possiede la calandra del radiatore (dove c’è lo stellone) cromata a 3 lamelle; ho notato che le “nuove” glk del 2011 vengono prodotte con calandra a 2 lamelle che, a mio parere, forniscono sportività e conferiscono alla vettura un’aspetto “più cattivo”.
Le chiedevo, a tal proposito, se era possibile sostituire la mia calandra con quella a due lamelle e il costo.
Rinnovando i miei più sentiti complimenti per il Vs lavoro, la saluto.
Paolo
Paolo, grazie anzitutto per i complimenti. Fanno sempre piacere. Per quanto riguarda la mascherina credo si possa fare ma è bene lei si rivolga alla sua Concessionaria per i lavori del caso.
E’ vero che la Mercedes GLK220CDI Blue efficient 170CV ha sempre grossi problemi continui negli iniettori? E invece la 250CDI è la stessa cosa o no? Cosa varia dalla 220 alla 250 se non i cavalli? C’è qualcuno che può rispondermi?Grazie
Mi piacerebbe saper se per mercedes GLK 220 e 250 cdi 4 matic blue efficient i consumi indicati dalla casa sono reali? Qualcuno che ha questi modelli magari mi può rispondere grazie
Alberto, i consumi dichiarati sono quelli che emergono dalle prove previste (metodi e tipologia) dalla attuale legislazione europea. All’atto pratico, da qui la necessità delle norme, non troverà mai due vetture con il medesimo consumo poiché influenzato dallo stile di guida, dal peso, dalle strade percorse, ecc. I consumi delle motorizzazioni da lei indicate sono tra i più bassi della categoria.
Per quanto concerne le differenze tra le due versioni posso dirle che si tratta della stessa motorizzazione ma con diversa centralina elettronica che offre prestazioni, nel caso della 250, decisamente importanti.
Buongiorno Ivan, sono Matteo ci siamo sentiti spesso su questo blog e varie volte ho espresso opinioni, emozioni e pareri positivi riguardo la GLK.
Rinnovo i miei complimenti per una vettura così fantastica…
Oggi però sono nuovamente a scriverti per il problema dei sedili anteriori.
Circa 2-3 mesi fa, grazie anche al tuo tempestivo intervento, il sedile anteriore guidatore mi era stato sostituito (per la seconda volta) dall’officina Bernini di Pontedera, in quanto le cuciture si “spezzavano” lasciando intravedere il bianco dell’imbottitura. Come ti ripeto il rivestimento pelle/tessuto artico mi è stato sostituito totalmente ma oggi il problema si è ripresentato addirittura in due punti del sedile.
Ci tengo a precisare che non è un problema di “pantaloni in jeans” poichè per motivi di lavoro 6 giorni la settimana indosso abiti o comunque pantaloni che non danneggiano assolutamente la selleria.
Ho paura che non sia un problema risolvibile ma un difetto del sedile… Ho sentito parlare dello stesso problema su alcune classe A e classe B.
Sono convinto che, magari grazie ad un tuo nuovo intervento, la selleria mi verrà sostituita di nuovo ma a maggio 2012 mi scadrà la garanzia. Spero che MB non mi abbandoni se il problema si ripresenterà a garanzia scaduta.
Non è possibile mettere sulla vettura un altro tipo di rivestimento o di pelle?!?! E’ assurdo cambiare la selleria ogni 3 mesi.
Certo di un tuo tempestivo intervento sono a rinnovarti i complimenti per questo spazio a disposizione per tutti noi clienti.
Matteo
Matteo, francamente è il primo caso del genere. I dati tecnici a mia disposizione (ma si può andare anche su internet e si vedrà comunque l’assenza del tema) non forniscono ulteriori casi del genere. Con ciò non voglio dire sia colpa dei jeans ma occorre capire bene cosa accade tramite la collaborazione dell’Officina!
Perfetto. In questa settimana mi recherò dall’officina Bernini di Pontedera. Ho già parlato con loro telefonicamente e naturalmente si sono resi disponibili a risolvere il problema. La mia vettura è perfetta, la tratto con cura e attenzione, non credo proprio che il problema dipenda da me..
Comunque confido in MB. A risentirci.
Ho acquistato da poche settimane la GLK 220 , 2WD su cui tra le altre ho scelto cambio aut, audio 50 aps con voicetronic etc…..auto adorabile per la sua originalità, il motore e il comfort…e apprezzo molto anche lo start & stop.
Ho avuto solo un “disguido” burocratico; sul libretto sono indicati 120 kw contro i 125 kW indicati per i modelli 220. Non mi risulta tra l’altro esistano GLK con 120 kw , ma non sono ancora riuscito a farmi correggere il dato sul libretto dal concessionario. Per motivi commerciali ed evitare contenziosi futuri sul bollo pagato vorrei ottenere tale correzione.
Alessandro, non so se si tratta di un disguido o meno. Quanto però scritto sulla sua carta di circolazione è quanto ufficialmente è stato previsto per l’immatricolazione. Mi premurerò comunque di verificare e farle sapere se ci sono errori. Qualora servisse il numero di telaio della sua vettura, glielo chiederò in privato.
Ivan, ieri sono stato al concessionario Bernini per il problema della selleria della mia GLK. Hanno fatto le foto al sedile anteriore e mi hanno rassicurato dicendomi che il problema non dipende da me e verrà nuovamente risolto. Confido in MB e spero che questo disagio venga risolto una volta per tutte!
Questo per informarti, attendo istruzioni. Saluti
Matteo, bene! Mi tenga informato.
Ivan, il problema mi verrà risolto! Sto apettando una chiamata dall’officina, la selleria sarà di nuovo interamente sostituita.
Vorrei però capire, con il tuo aiuto, da che cosa dipende il problema e vorrei trovare una volta per tutte una soluzione definitiva.
Ti sottolineo che a maggio 2012 finirà la garanzia! Ciò mi preoccupa non poco data la persistenza del problema. Credo e spero ci sia una soluzione definitiva.
Aspetto un Suo “prezioso” parere a riguardo. Saluti. Matteo
Gentile dott. Vellucci, ho ritirato la scorsa settimana una glk 220 cdi 2wd.
Vorrei avere delle valutazioni sul comportamento su strade innevate ( naturalmente
Con pneumatici invernali montati) di questo modello, tenendo conto dei cerchi di serie da 19 pollici.
Ringraziandola per la risposta porgo i miei saluti.
Nb . Gradirei anche i commenti su tale quesito di altri utenti che hanno già utilizzato la vettura su strade innevate. Grazie
Buongiorno Ivan,
ho chiesto l’aggiornamento mappe per la mia GLK con Comand (gratuito per i primi tre anni) ma mi hanno detto che non ci sono aggiornamenti.
Tuttavia, nel sito ufficiale MB degli aggiornamenti Comand è già prevista la versione 9 2011-2012 per la classe C ante-restyling (stesso modello Comand) ed io ho addirittura una “vecchia” versione 7.
Come si spiega la situazione?
Martedi 8 nov. sostituirò il sedile. Rimango in attesa di sapere dov’è il problema. grazie saluti
Matteo, mi interfaccio con l’Officina e capiamo bene.
Paolo, la versione 2 ruote motrici si comporta come tutte le vetture in condizioni di manto nevoso. Non avendo la trazione integrale è necessario una maggiore accortezza e, obbligatoriamente, l’utilizzo di pneumatici invernali o catene. Le dimensioni ed il peso la rendono indubbiamente più stabile.