Partiamo da una certezza: la recentissima smart fortwo electric drive con trazione a emissioni zero che rende la biposto in versione elettrica (attualmente in consegna ai primi clienti ubicati tra Europa e Nord America e in attesa di approdare sul mercato nel 2012) perfettamente funzionale all’esigenza di ripensare il concetto di mobilità urbana. Ovvero, la definizione del contesto paesaggistico nel quale interagiamo, viviamo, ci muoviamo in relazione a tematiche attinenti alla tutela ambientale.
Anche smart ha ritenuto imprescindibile garantire il proprio contributo: con un occhio alla salute del pianeta e un orecchio teso verso il futuro, smart ha pensato di condividere le proprie premure rispetto al “mondo che verrà” con quanti percepiscono la medesima necessità di dialogo e confronto.
In quest’ottica, sei metropoli europee (Berlino, Roma, Zurigo, Parigi, Madrid e Londra) sono state scelte quali tappe di riferimento per l’attivazione di una vera e propria piattaforma internazionale dedicata al futuro della vita urbana.
“smart urban stage”, ovvero luogo e momento di scambio in cui, oltre a beneficiare di una introduzione personalizzata al tema della mobilità elettrica e della opportunità di testare la nuova smart fortwo electric drive (per provarla è possibile prenotarsi presso lo stand e tramite il sito al link http://smarturbanstage.anytest.de/it/book/location/2: una volta lì, basta scegliere il giorno per effettuare il test drive), sarà possibile presentare, come riferisce Marc Langenbrinck, Managing Director smart brand and Head of Sales & Marketing smart “le diverse visioni del futuro metropolitano e dei modelli di vita urbana provenienti dai più importanti settori industriali”.
Dopo il trionfale esordio di Berlino è la volta della Capitale: “smart urban stage”, infatti, approda a Roma presso l’Auditorium Parco della Musica dal 25 giugno al 31 luglio. All’interno di una struttura gonfiabile ubicata nel contesto di ‘Luglio Suona Bene’, viene presentata al pubblico “smart future minds exhibition”, una mostra di dodici progetti sul tema ‘Il futuro della città’ elaborati da professionisti dei settori di design, architettura, media, scienza e mobilità. Ancora, nella circostanza è possibile concorrere per lo “smart future minds award”: una giuria di esperti ha il compito di valutare ciascuno dei lavori che rappresenta il prodotto finito di un obiettivo comune, ovvero migliorare la vita quotidiana dei cittadini. I vincitori di ciascuna delle sei metropoli europee coinvolte da “smart urban stage”, parteciperanno alla finale internazionale per l’elezione del vincitore 2011.
Pianificazione urbanistica, gestione del territorio, definizione degli spazi: spaesati? Mal di testa istantaneo? Non fatevi spaventare, è tutto meno complicato e più stimolante di quanto sembri. In realtà, dietro ciascuna delle espressioni utilizzate si nasconde un concetto di interesse collettivo a cui occorre garantire risposte concrete. In attesa di quei contributi, smart è già in moto verso la città di domani.
E’ lì, fortwo electric drive: oltre il presente, a un passo dal futuro…
Tag: auditorium parco della musica, electric drive, futuro e presente, giugno 2010, mobilità elettrica, mobilità sostenibile, Roma, smart for two electric drive, smart urban stage
Complimenti per l’interessante iniziativa.
Grazie anche a lei Franco!
Buongiorno,
approfitto di questo spazio e della disponibilità ampiamente dimostrata dal gentile ing. Vellucci per una domanda precisa ed un po’ particolare (anzi mi scuso di essere off – topic rispetto a questo 3d).
Ho da alcuni mesi una Smart, ordinata con un optional invero “inusuale”, il “K1 – carburante addizionale 5L”. Ritenevo si trattasse di un serbatoio maggiorato (come su altri modelli MB), ma sembrerebbe di no, perché al rifornimento (insistendo con la pistola dopo il primo stop, per circa 1 litro) la somma tra carburante immesso e litri residui indicati dalla strumentazione combinata è coerente con la capienza di 33 litri. Il service ha già verificato la correttezza dell’indicazione dello strumento. Io, per scrupolo, vorrei effettuate una prova di consumo “fino all’ultima goccia” per poi rifornire “fino all’orlo”, ma, sapendo che, in generale, è preferibile non lasciare la pompa di alimentazione a secco, prima di farla, volevo – se possibile – una risposta tecnica: al codice “K1″ corrisponde un serbatoio maggiorato di 5 litri, un maggior rifornimento in sede di consegna della vettura, o magari una “banale” tanichetta di riserva?
Grazie mille in anticipo
Mauro
P.S. ho già avuto alcuni anni fa una Smart 2nd generation, venduta ahimé per un’erronea valutzione delle mie esigenze, questa 3rd generation rappresenta complessivamente un gran bel salto di qualità, specie per quanto concerne il comportamento dinamico ed alcuni aspetti inerenti la sicurezza passiva. Gli unici appunti che mi sento di fare sono la mancanza dei due piccoli finestrini laterali posteriori (in manovra l’angolo buio è un po’ eccessivo) e l’incremento dei consumi (per ora + 1,5 litri/100 km, vediamo tra qualche migliaio di km). Si è forse un po’ perso l’aspetto “giocoso” della precedente, ma netta è la sensazione di avere “più macchina” (e non per la crescita dimensionale, ma per quello che c’è sotto pelle). E, visto che oramai sono ampiamente fuori tema, aggiungo che abbiamo anche una A presa lo scorso anno, il salto con la W168 (che conoscevo discretamente) è semplicemente abissale, mia moglie ne è letteramente entusiasta (e quando capita la guido volentieri pure io). Ora, se riesco a vendere bene la vettura “di famiglia”, mi sa che metterò nel mirino (letteramente) un Glk … ma con un po’ di pazienza. Ora chiudo davvero questa parentesi
Mauro, prendo tutte le informazioni del caso (che comunque è abbastanza singolare) e le rispondo!
VORREI COSCERE IL PREZZO ULTIMO DELLA SMART. GRAZIE
HO UNA VETTURE MERCEDES CHE NON HA 40.000 KM QUANTO POTREI RICAVARNE SE LA CAMBIASSI CON 2 SMART.
IN ATTESA DISTINTI SALUTI. PADOAN
Corrado, il modo migliore per conoscere il prezzo della smart ed avere una
valutazione della sua è di recarsi presso uno smart center e farsi fare un
preventivo. Non è possibile infatti valutare, a priori, la sua attuale
vettura