http://www.theblueblog.it Un discorso aperto con l'ambiente Thu, 11 Mar 2010 11:30:20 +0100 http://wordpress.org/?v=2.8.4 hourly 1 http://www.theblueblog.it/blueefficiency/mercedes-benz-blueefficiency-a-proposito-di-iniettori-difettosi/comment-page-9/#comment-1327 Ivan Vellucci Thu, 11 Mar 2010 11:30:20 +0000 http://www.theblueblog.it/?p=336#comment-1327 Luigi, credo che sia necessario capire se l'avaria di cui lei è stato purtroppo vittima, abbia effettivamente interessato gli iniettori e, come dice lei, quanti. In ogni modo spero che la Concessionaria le abbia messo a disposizione una degna vettura di cortesia. Luigi, credo che sia necessario capire se l’avaria di cui lei è stato purtroppo vittima, abbia effettivamente interessato gli iniettori e, come dice lei, quanti. In ogni modo spero che la Concessionaria le abbia messo a disposizione una degna vettura di cortesia.

]]> http://www.theblueblog.it/blueefficiency/mercedes-benz-blueefficiency-a-proposito-di-iniettori-difettosi/comment-page-9/#comment-1326 Luigi Miglierina Wed, 10 Mar 2010 17:46:04 +0000 http://www.theblueblog.it/?p=336#comment-1326 Gent. Ing. Vellucci, mi sento in dovere di intervenire dissentendo sul fatto che in caso di avaria degli iniettori l'auto sia sempre in grado di proseguire viaggiando fino a 70 km/h. Nel mio caso l'avaria si è verificata, per mia fortuna, davanti al posteggio di destinazione nel quale ho faticato ad entrare. Quando è arrivato il soccorso non è stato possibile eseguire la manovra per porre la vettura nella posizione adatta ad essere trainata sul pianale del carro attrezzi e tale operazione è stata fatta completamente a spinta. Non posso escludere che l'avaria abbia interessato più iniettori contemporaneamente. Di fatto nel mio caso non avrei minimamente potuto proseguire il viaggio. Cordiali saluti. Gent. Ing. Vellucci, mi sento in dovere di intervenire dissentendo sul fatto che in caso di avaria degli iniettori l’auto sia sempre in grado di proseguire viaggiando fino a 70 km/h.
Nel mio caso l’avaria si è verificata, per mia fortuna, davanti al posteggio di destinazione nel quale ho faticato ad entrare.
Quando è arrivato il soccorso non è stato possibile eseguire la manovra per porre la vettura nella posizione adatta ad essere trainata sul pianale del carro attrezzi e tale operazione è stata fatta completamente a spinta.
Non posso escludere che l’avaria abbia interessato più iniettori contemporaneamente.
Di fatto nel mio caso non avrei minimamente potuto proseguire il viaggio.
Cordiali saluti.

]]> http://www.theblueblog.it/blueefficiency/mercedes-benz-blueefficiency-a-proposito-di-iniettori-difettosi/comment-page-9/#comment-1325 Ivan Vellucci Wed, 10 Mar 2010 11:12:43 +0000 http://www.theblueblog.it/?p=336#comment-1325 Ferdinando, lei è la dimostrazione che anche ad un kilometraggio interessante l'anomalia non si presenta. La modifica alla centralina poi agevola. Non c'è sicuramente da avere alcun timore all'utilizzo della vettura perchè, come ho avuto modo di spiegare, nella peggiore delle ipotesi la sua vettura viaggerà autolimitata a 70km/h. Ovvero come quando si monta un ruotino dopo la foratura dello pneumatico. In ogni modo mi occuperò del suo caso Ferdinando, lei è la dimostrazione che anche ad un kilometraggio interessante l’anomalia non si presenta. La modifica alla centralina poi agevola. Non c’è sicuramente da avere alcun timore all’utilizzo della vettura perchè, come ho avuto modo di spiegare, nella peggiore delle ipotesi la sua vettura viaggerà autolimitata a 70km/h. Ovvero come quando si monta un ruotino dopo la foratura dello pneumatico. In ogni modo mi occuperò del suo caso

]]> http://www.theblueblog.it/blueefficiency/mercedes-benz-blueefficiency-a-proposito-di-iniettori-difettosi/comment-page-9/#comment-1324 Ferdinando Tue, 09 Mar 2010 17:13:24 +0000 http://www.theblueblog.it/?p=336#comment-1324 Egregio ing. Vellucci, ho esitato molto a scriverLe, perché sono, fino a questo momento, felice proprietario di una GLK 220 cdi 4Matic BlueEfficiency Sport. La macchina è stata immatricolata il 2 luglio 2009 ( n.ro telaio WDC2049841F364823) e ad oggi ha percorso – senza problemi- 7000 km. Ha avuto solo un richiamo per la modifica alla centralina. Il problema del guasto agli iniettori, che seguo da parecchio, sta però diventando un problema –psicologico- anche per me, tanto che evito di usare la macchina di notte o per viaggi lunghi o addirittura con persone a bordo che non siano miei familiari (non si sa mai….). Temo poi, visto che percorro circa 10.000 km all’anno, che il problema si possa presentare a garanzia scaduta. Le chiedo gentilmente un Suo intervento, se possibile, per la sostituzione preventiva dei quattro iniettori. La ringrazio per quanto potrà fare e La saluto cordialmente. Ferdinando Egregio ing. Vellucci,
ho esitato molto a scriverLe, perché sono, fino a questo momento, felice proprietario di una GLK 220 cdi 4Matic BlueEfficiency Sport.
La macchina è stata immatricolata il 2 luglio 2009 ( n.ro telaio WDC2049841F364823) e ad oggi ha percorso – senza problemi- 7000 km. Ha avuto solo un richiamo per la modifica alla centralina.
Il problema del guasto agli iniettori, che seguo da parecchio, sta però diventando un problema –psicologico- anche per me, tanto che evito di usare la macchina di notte o per viaggi lunghi o addirittura con persone a bordo che non siano miei familiari (non si sa mai….).
Temo poi, visto che percorro circa 10.000 km all’anno, che il problema si possa presentare a garanzia scaduta.
Le chiedo gentilmente un Suo intervento, se possibile, per la sostituzione preventiva dei quattro iniettori.
La ringrazio per quanto potrà fare e La saluto cordialmente.
Ferdinando

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]]> http://www.theblueblog.it/blueefficiency/mercedes-benz-blueefficiency-a-proposito-di-iniettori-difettosi/comment-page-9/#comment-1317 Ivan Vellucci Tue, 09 Mar 2010 11:10:41 +0000 http://www.theblueblog.it/?p=336#comment-1317 Paolo, può rivolgersi alla sua Concessionaria o fornirmi il numero di telaio Paolo, può rivolgersi alla sua Concessionaria o fornirmi il numero di telaio

]]> http://www.theblueblog.it/blueefficiency/mercedes-benz-blueefficiency-a-proposito-di-iniettori-difettosi/comment-page-9/#comment-1316 Ivan Vellucci Tue, 09 Mar 2010 11:10:03 +0000 http://www.theblueblog.it/?p=336#comment-1316 Cornelio, se non ha avuto interventi recentemente devo supporre che gli iniettori non siano quelli dell'ultima release. Può dunque concordare con la sua Concessionaria, la quale deve entrare in contatto con me, eventuali interventi. Cornelio, se non ha avuto interventi recentemente devo supporre che gli iniettori non siano quelli dell’ultima release. Può dunque concordare con la sua Concessionaria, la quale deve entrare in contatto con me, eventuali interventi.

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