Perché Mercedes Benz, nel suo zigzagare tra esclusività e raffinatezza, qualità ed efficienza, quel percorso vincente lo porta avanti da decenni. Semmai, l’ennesimo riconoscimento conquistato “su strada” dal marchio con la Stella, consente di dare prosecuzione a una storia motoristica d’avanguardia: ancora noi sul gradino più alto del podio nella speciale classifica stilata dai lettori della rivista “Auto Bild” che hanno consacrato Mercedes-Benz SLS AMG vettura tedesca più affascinante del 2010.
Nella bacheca del gruppo abbiamo posizionato in bella vista – per il secondo anno consecutivo, nel 2009 vinse la Classe E Berlina mentre la versione Coupè della Classe e si aggiudicò il premio di categoria – un altro Auto Bild Design Award (giunto alla quinta edizione): a esprimere la propria preferenza per il modello SLS AMG (sulle 103 novità a quattro ruote verso cui era possibile indirizzare il voto) è stata la maggioranza tra i 100 mila lettori che hanno espresso una preferenza. In realtà – lusingati nel riferirlo – è stato un plebiscito per Mercedes Benz, a cui è toccato l’immenso piacere di vedere posizionata, al secondo posto, un’altra vettura del marchio: la nuova Classe E Cabriolet. Ancora: primi anche nella categoria  “Studies & Concept Cars” grazie all’elevato riscontro ottenuto dalla F 800 Style, giudicata – tra le auto di genere – il capolavoro visivo per antonomasia. Diventa doveroso estendere i più sinceri ringraziamenti a ciascuno dei votanti: in fin dei conti, quel che a noi più interessa è il feedback (visto che proprietà di linguaggio? Oh, quasi un anno di dimestichezza col mondo virtuale!) ricevuto da uomini e donne che – sulle nostre auto, tra i sedili di ciascun modello – trascorrono parte della propria vita.
Tenere il passo di esigenze e desideri di ogni automobilista è l’obiettivo che sta in cima alla lista: orgogliosi di sapervi felici.

Siamo convinti di poter spendere la nostra esperienza per svelare i segreti di un percorso lineare, soddisfacente, vincente: ciò che Mercedes-Benz ha sempre cercato di costruire – e i prodotti commercializzati non sono che il risultato di tale sforzo – è un contesto armonico, ricco di qualità non solo professionali ma anche morali. Un habitat nel quale le peculiarità di ciascuno – dal designer al concessionario – fossero ritenute imprescindibili e semmai ulteriormente evidenziate dal lavoro di squadra, dal conseguimento di un fine comune.

Giusta pausa, in questo periodo di festa, anche per ciascuno dei nostri blogger-product manager Mercedes che ha fino ad oggi cercato di assicurarvi tempestività di informazioni e risposte attraverso le pagine di theblueblog.it. Ovviamente, nessun commento e alcuna richiesta inoltrate nei prossimi giorni saranno disattese: risponderemo a tutti, chiedendo venia fin da ora per eventuali ritardi.

Buon Natale a tutti!

Nel corso di questi mesi mi è capitato di rispondere a molti di voi: tutti cortesi e competenti, e di questo ringrazio ciascuno; tutti nella necessità di avere risposte.

Ecco, uno dei miei compiti è proprio quello di fornire quegli elementi in grado di soddisfare ogni richiesta dettata da esigenze specifiche: la linea intrapresa da Mercedes-Benz, e il blog ne è una testimonianza diretta, è quella di andare incontro alle necessità dell’utenza mettendo a disposizione mezzi e strumenti atti ad arginare ogni problematica.

Nel fare ciò, abbiamo sempre privilegiato il contatto diretto e privato: Mercedes-Benz è una organizzazione che comprende non solo la casa madre ma anche la Rete di Vendita ed Assistenza. Il contatto con i Clienti avviene dunque in maniera diretta o per tramite della nostra Rete in funzione dell’input: ecco perchè buona parte di coloro che si sono rivolti al blog, sono poi stati ricontattati personalmente dal referente del marchio che meglio potesse fornire le riposte idonee. Tuttavia, mi sono accorto, a furia di dispensare consigli e repliche, di quanto alcune problematiche accomunino le esigenze degli interessati: per questo, pare opportuno un sunto di quanto ci siamo fin qui detti.

Il principale problema che ha accomunato più di un cliente Mercedes-Benz, e di cui stiamo abbondantemente dibattendo in questo spazio, è relativo agli iniettori pizoelettrici presenti sulla gamma BlueEfficiency (componente di fornitura esterna la cui progettazione e sperimentazione non è dunque di specifica pertinenza Mercedes-Benz): il continuo monitoraggio del gruppo ha permesso di rilevare che alcuni di essi presentano difettosità determinando un calo di potenza della vettura (il che non equivale necessariamente ad un fermo del veicolo).

Ciò è potuto accadere (nonostante i numerosi test effettuati sulla gamma prima ancora che la stessa fosse messa in commercio) perchè il livello tecnologico raggiunto da motori come quelli BluEfficiency ha comportato la scelta di componenti all’avanguardia che, per loro natura, possono andare incontro ad errori di gioventù. Nel caso degli iniettori ad esempio, trattandosi di un componente esterno, la soluzione è, in presenza di avaria, la semplice sostituzione degli stessi. Resta inteso, tuttavia, che il problema è relativo a pochi clienti le cui vetture hanno subito il malfunzionamento di iniettori: Mercedes-Benz, sempre responsabile nei confronti dei propri clienti, garantisce senza dubbio le riparazioni necessarie tant’è che per gli utenti coinvolti, oltrechè assicurare la sostituzione del componente, il gruppo ha altresì individuato misure particolari per supportarne la mobilità. L’onestà intellettuale – mia e del gruppo che ho l’onore di rappresentare – mi porta a ribadire tutto il dispiacere per l’inconveniente ma anche a ricordare che ogni componente meccanico ed elettronico di una vettura può essere soggetto a malfunzionamento: non dovrebbe capitare (infatti non è una prassi) ma se dovesse succedere (ed è un elemento sporadico che riguarda una percentuale di clienti bassissima, come testimoniano i fatti) la forza di un grande marchio come Mercedes-Benz sta anche nel supportare il cliente nella risoluzione di una problematica. Non è un mistero che proprio Mercedes-Benz esista da che esiste l’automobile: motivo per il quale l’affidabilità delle proprie vetture, in quanto Mercedes-Benz, è, e rimarrà sempre, l’obiettivo primario di ciascuno di noi.

Detto questo, continuo a essere a vostra totale disposizione garantendovi una presenza costante sulle pagine del blog e spero di aver fatto chiarezza rispetto ad una problematica che auspico non intacchi in alcun modo la fiducia nei confronti della compagnia.

Anche Federico ha recepito immediatamente uno degli obiettivi dichiarati: quello di parlare e ascoltare i consumatori, in un processo binario. Volevamo uno strumento che consentisse di avvicinare il maggior numero di persone e di farlo nel più breve tempo possibile: se non tutto è rodato a dovere, faremo il massimo per migliorare. Intanto, ci siamo infilati in saccoccia le prime critiche, e di ciò vi ringraziamo – se possibile – ancora di più. Chi ci ha messo subito in difficoltà è Giacomo. “La grafica lascia un po’ a desiderare, molto lame”: alla comprensione della prima parte ci siamo arrivati in tempi brevi, ma ad interpretare la seconda, dopo un po’, ci siamo arresi. Ammetto, la “grafica lame” mi ha fatto pensare a una pagina spigolosa, a una struttura seghettata, appuntita. Poi, la santissima wikipedia, testuale: ”Lame è un software open source usato per codificare file audio in formato MP3”. C’entra qualcosa? Boh, non lasciarci con questo dubbio in eterno! Matteo (apporto competente e costante, il tuo: bene!), contenti di sapere che il web ci avvicina ad una utenza giovane. Il dialogo trasversale, aperto a tutti: questo il motivo per cui, laddove si presentassero (come è successo a Carlo) casi e situazioni particolari e tali da meritare un intervento individuale, lo andremmo ad affrontare altrove. Attraverso il servizio clienti o la figura più indicata a soddisfare ciascuna richiesta e in una tempistica ragionevole. Gli interessi fin qui riscontrati sono eterogenei e riescono a toccare ciascuna delle tematiche cui il blog fa riferimento: avete chiesto informazioni rispetto ai modelli del marchio, mostrato sensibilità verso le problematiche ambientali ed esternato in maniera consequenziale più di un complimento per la tecnologia BlueEFFICIENCY; buttando un occhio sulle campagne stampa e sugli spot televisivi, siete riusciti a tenderci una mano doppia con la serie di “Bellissimi, davvero belli” e con le osservazioni più critiche. Particolare soddisfazione nel registrare i primi complimenti provenienti da siti di settore e bloggers (http://www.ultimogiro.com/categorie/news/applausi-mercedes-benz-nasce-theblueblog-it/; http://www.blogmotori.com/theblueblog-it-il-nuovo-blog-eco-friendly-di-mercedes/20090930;  http://ducacontemanu.blogspot.com/): l’interesse mostrato da appassionati delle quattro ruote è per noi conferma ulteriore di aver intrapreso la strada giusta. La conoscenza con i primi riferimenti Mercedes–Benz intervenuti sulle pagine di theblueblog.it (Livia Massara, Andreas Kleinkauf, Stefano Ferrari, Eugenio Blasetti su tutti ma anche Giovanni Palazzo e Leopoldo Rosa) è appena cominciata: ora sapete dove siamo e come spremerci ben bene. Ancora grazie e a presto.

Tant’è: la realtà imprenditoriale vede oggi il Web come canale di riferimento per veicolare i propri messaggi: per i bassi costi, per l’ampio target raggiungibile e la possibilità di cogliere in tempo reale l’impatto di una propria iniziativa di comunicazione sul pubblico. Strumento imprescindibile per il marketing relazionale di qualunque azienda. Mercedes-Benz non è venuta meno a tale necessità e ha garantito, tra i primi del settore, investimenti importanti  in tal senso. Il mio stage, ne è un esempio. Ho avuto il piacere di occuparmi di “Sinergia e comunicazione tra web e azienda”; mission: individuare la percezione dell’utente rispetto al marchio Mercedes-Benz. Obiettivo: adoperarsi con sempre maggiore efficacia (e con l’ausilio diretto degli stessi fruitori dei prodotti della compagnia) per il miglioramento di un articolo o di un servizio. In azienda sono parsi interessati all’argomento fin da subito: hanno anche voluto un report. Prima nozione irrinunciabile, un assioma: il mondo del web parla chiaro e per essere incisivi, è necessario facilitare gli utenti/clienti instaurando con loro un rapporto continuo e sincero. Un concetto di marketing, questo, che va ben oltre ogni strategia di mercato e che presuppone un percorso di reciproco scambio tra le parti in essere. In tal senso, l’azienda ha il dovere di “sposare per davvero” le regole del web: ovvero, essere presente in maniera attiva. Nelle discussioni, nei commenti, nelle opinioni. Attraverso gli strumenti del web 2.0 (penso a corporate blog, social network, forum, community) è possibile costruire relazioni innovative, complete, umane. In ciò, Mercedes-Benz è riuscita a cogliere le aspettative dell’utenza attraverso una presenza in rete immediata e costante. Siti ufficiali e forum di discussione. L’utenza gradisce, si fidelizza e lo fa al punto da vivere il contesto di quello o quel gruppo in maniera partigiana: quanti diventano fans di una società, di un marchio, di un prodotto? Credetemi, tutti, nessuno escluso! Lo mostrano, come accade per ogni verità incontrovertibile, i fatti. Passando per facebook, provate a cercare gli amici di Mercedes Benz… non solo: molta attenzione è rivolta agli sviluppi progettuali e agli obiettivi dell’azienda anche da parte di siti sui generis (quanto ad esempio i portali di tematica ambientale si interessano alle innovazioni ad energia pulita introdotte dalle compagnie automobilistiche?) e dell’utenza tutta (che non perde occasione di tempestare di domande, consigli, critiche e complimenti non appena se ne intravede l’opportunità).

Alla prossima.

Pronti. 27/09/2009.

Sono Alessia Argento, Mercedes-Benz Crm & New Media Manager. A me  il piacere immenso di annunciare l’ingresso di Mercedes-Benz nel contesto del blog corporate. Giunge a compimento un percorso progettato qualche tempo fa, quando l’azienda ha ritenuto fondamentale agire affinchè potesse approdare sul web con una presenza tale da garantire un riferimento duraturo. Più di uno gli obiettivi da raggiungere, una tra tutte la motivazione: entrare in contatto con i consumatori e coloro ai quali garantire quelle risposte, in sintonia con le domande rivolte, che l’azienda ritiene non dover disattendere. Pronti ad interagire con l’utenza: donne e uomini, giovani e meno giovani, dubbiosi, addetti ai lavori e clienti, curiosi, scettici, critici. E quant’altro. Sicuri di prestare un servizio di pubblica utilità nel quale non ci sarà spazio per alcuna forma pubblicitaria.

Non è la scena preposta. La “ragnatela”, ora, è un luogo ancor più attraente che mette nelle condizioni di vivere una sfida a cui diamo connotazione attraverso l’utilizzo di tre aggettivi. Immensa, per la volontà di giungere a chiunque – uno per uno – abbia bisogno di un supporto tempestivo; dovuta, per soddisfare nel migliore dei modi le esigenze di un’utenza cui siamo riconoscenti per il grande affetto e la fiducia mostrata nel corso di tanti anni di attività; necessaria, per provare in maniera collegiale ad ottimizzare ciascuno degli sforzi del gruppo e rendere ancor più efficiente il percorso professionale di Mercedes-Benz. L’intento è di offrire un prodotto soddisfacente e di qualità elevata: ecco perché a strutturare e curare il blog, saranno i Product Managers del gruppo, ovvero  professionisti che nella struttura marketing di Mercedes-Benz lavorano in maniera diretta sulla gamma di prodotti offerti, con una specializzazione particolare sui modelli BlueEfficiency (di cui parleremo molto presto). A voi chiediamo di sfruttare al massimo questo blog, in cambio garantiamo trasparenza e lealtà. Vicinanza e competenza. Avrete modo di imparare a conoscere la struttura del blog: oltre alle numerose sezioni tematiche vi sarà uno spazio quotidiano nel quale dare riposta a ciascuna domanda, video relativi al backstage degli spot televisivi, numerose foto inerenti alla cosiddetta “campagna stampa” e interviste ai protagonisti della realtà Mercedes Benz. Imparerete a conoscere i referenti del blog in breve tempo. Persone di affidabilità provata. Infine, la vera padrona di casa di questo Blog, Alessia: 24 anni, laurea in Scienze della comunicazione e stage presso il gruppo. La più piccola: è giusto si possa presentare da sola e lo farà tra qualche giorno. Sono loro, a nome di Mercedes Benz, a darvi il benvenuto e ricordare che – ne siamo certi – si può essere informali senza perdere autorevolezza. E succede solo quando si compie il proprio dovere nel migliore dei modi.

Via.

Mercedes-Benz e l’ambiente circostante: un binomio su cui l’azienda ha deciso di investire in maniera concreta. Perché, inutile nasconderlo, di inquinamento ci si ammala e lo stato di salute del pianeta – non idilliaco – va tutelato e salvaguardato con priorità assoluta. Ciascun soggetto attivo è chiamato ad assumersi le proprie responsabilità attuando percorsi e misure in grado di rispondere a tale esigenza di sostenibilità. Il gruppo non è venuto meno all’obiettivo: lavorando sodo, al fine di offrire un prodotto ugualmente efficiente, si è investito sulla volontà di abbassare i consumi e le emissioni delle vetture del marchio. Il risultato è quello di numerose tecnologie differenti pensate per rispondere alle esigenze di una mobilità sostenibile. In una parola, BlueEfficiency. Ovvero, l’ottimizzazione dei consumi di carburante e la diminuzione di emissioni di anidride carbonica attraverso una serie di innovazioni strutturali e aerodinamiche apportate alle vetture che consentono: il recupero dell’energia frenante, la regolazione del servosterzo finalizzata al risparmio energetico ed un rapporto di trasmissione al ponte ritarato, una minore resistenza all’aria che garantisce minore sforzo per il motore e riduzione consequenziale del consumo di carburante. Ancora: le nuove griglie frontali studiate per ottimizzare i flussi d’aria e l’impiego di speciali combinazioni di ecocerchi e pneumatici in grado di ridurre consumi ed emissioni. Allo stato attuale, sono più di sessanta i modelli Mercedes-Benz dotati della tecnologia BlueEfficiency (primi tra tutti, quelli che godono di un maggiore successo commerciale): si è riusciti a ottenere risultati ampiamente soddisfacenti e a perseguire l’intento di abbattere definitivamente ogni forma di emissione attraverso la prima vettura elettrica, una Smart per ambiente urbano a impatto zero che verrà introdotta sul mercato tra due anni. Occorre ora mettere l’utenza nelle condizioni di recepire il tipo di innovazione e acquisire sempre maggiore dimestichezza con significanti e significati racchiusi nel panorama della tecnologia BlueEfficiency. Lo si farà attraverso una campagna pubblicitaria di tre spot con cui Mercedes-Benz ha provato a tradurre in maniera lineare e chiara, attraverso un linguaggio comprensibile a tutti, il ventaglio di opportunità offerto da BlueEfficiency: i progressi raggiunti e i vantaggi garantiti ma anche la ferma convinzione che la difesa dell’ambiente sia compito e dovere, sociale e civile, cui nessuno può venire meno. E noi, vorremmo lasciarci dietro solo aria pulita.

Andreas Kleinkauf – Direttore Marketing Mercedes-Benz Italia