La tecnologia BlueEfficiency esordisce anche sui Suv e va a aumentare la gamma di Mercedes-Benz realizzate in tutela dell’ambiente e per una maggiore eco-sostenibilità.

I nuovi modelli di Classe GL sono pronti a stupirvi con sia da un punto di vista estetico, sia per le novità, tutte rispondenti a criteri di eco-compatibilità e risparmio. Tra le caratteristiche comuni: il motore diesel ad iniezione diretta; il cambio automatico 7G-TRONIC con disaccoppiamento a veicolo fermo (in caso di stop, funzionamento al minimo e riduzione del carico su motore e consumi); sospensioni pneumatiche AIRMATIC; pneumatici a bassa resistenza al rotolamento e aggiunta di spoiler supplementari sulle ruote; pacchetto tecnico Offroad-Pro con  rapporto di riduzione e bloccaggi a lamelle sull’asse posteriore e sul differenziale centrale; sistemi di regolazione elettronica come l’Offroad-ABS, il Downhill Speed Regulation (DSR); servosterzo elettroidraulico; indicatore del consumo momentaneo e calcolatore dei consumi.

Nello specifico, è la volta di fare la conoscenza di singoli modelli.

Tra tutti, spicca il nuovissimo e tecnologico 350 CDI 4MATIC BlueTEC, un propulsore che rappresenta lo stato dell’arte della tecnologia motoristica Mercedes-Benz e che coniuga prestazioni di primissimo livello a consumi ed emissioni particolarmente ridotti: 155 kW (211 CV), ben 540 Nm di coppia ed emissioni di CO2 paria 239 gr/km ed un consumo combinato di 9 litri ogni 100 km. Dati di assoluto rilievo soprattutto per le dimensioni importanti d Classe GL.

Il nuovo BlueTEC, si affianca alla gamma di propulsori già esistente, ma profondamente rinnovata.

La nuova GL 350 CDI 4MATIC BlueEFFICINECY garantisce consumi ridotti del 5% mantenendo invariate le prestazioni. Motore V6 che eroga 165 kW/224 CV e coppia massima di 510 Nm già a partire da 1.600 giri/min. Durante la marcia, il propulsore ad autoaccensione si accontenta di 9,3 litri di gasolio ogni cento chilometri. Ancora: GL 450 4MATIC, GL 500 4MATIC e GL 450 CDI 4MATIC con motori V8. Nel modello GL 450, il V8 a benzina dispone di una cilindrata di 4,6 litri, eroga 250 kW/340 CV e offre una coppia massima di 460 Nm. Da zero a 100 km/h in 7,2 secondi, velocità massima 235 km/h. Il V8 diesel di GL 450 CDI 4MATIC eroga 225 kW/306 CV e garantisce i migliori presupposti per un comfort di marcia superiore, soprattutto grazie alla notevole coppia di 700 Nm. Il V8 da 5,5 litri di GL 500 eroga 285 kW/388 CV e mette a disposizione una coppia massima di 530 Nm. Da zero a 100 km/hm in 6,5 secondi, velocità massima di 240 km/h. Elementi che consentono un elevato piacere di guida e garantiscono il massimo della sicurezza su ogni tipo di strada. Stare al volante diventa un piacere. Sempre.

Mercedes-Benz e l’ambiente: un messaggio che abbiamo ripetuto più volte e che continueremo a trasmettere. Per ribadire gli obiettivi fortemente vincolati al rispetto dello scenario nel quale viviamo (per cui, efficienza e qualità significano di rimando basse emissioni e consumi ridotti) e per garantire il contributo necessario affinchè si determini una inversione di tendenza nell’approccio culturale del contesto di cui facciamo parte. Nel tentativo di chiarire e illustrare le innovazioni tecniche e strutturali che consentono ai nuovi modelli del marchio di rispondere a ciascuno degli obiettivi sopra enunciati, riteniamo doveroso esplicare in maniera completa e dettagliata significati e differenze inclusi nelle terminologie che, un po’ qua un po’ là, utilizziamo con familiarità sempre maggiore e che rischiano di sembrare sinonimi più di quanto in realtà lo siano per davvero. Come ad esempio i concetti di BlueEfficiency e di BlueTEC: si richiamano in alcuni aspetti ma stanno a indicare sistemi tra loro differenti. Ne parliamo con Eugenio Blasetti, disponibile e ferrato come pochi altri.

A: Eugenio, si ribadisce in più circostanze che veicoli efficienti hanno bisogno di efficaci sistemi di guida. Uno di essi, di fresca comparsa nel mondo Mercedes–Benz e in quello delle automobili in generale, è il concetto racchiuso nel termine BlueEfficiency. Che sta per?

E: Ancora una volta, come già altri miei colleghi hanno spiegato su questo blog, con BlueEfficiency Mercedes–Benz ha voluto intraprendere in maniera decisiva il percorso che porta dritti verso una mobilità sostenibile ed eco-compatibile. BlueEFFICIENCY è un concetto innovativo, un sistema applicato a ogni componente della vettura per massimizzarne le prestazioni riducendo i consumi. I nostri ingegneri hanno studiato ogni dettaglio del veicolo e capito quanto si potesse ancora ottimizzare ciascuna componente. Fino a scoprire un mondo di interventi in grado di rispondere alle richieste. Tra le novità che porta con sé questa tecnologia, gli accorgimenti per ottenere una minore resistenza aerodinamica, ottimizzazione dei pesi grazie all’utilizzo di materiali più leggeri, pneumatici ottimizzati a bassa resistenza di rotolamento, funzione ECO start/stop, servosterzo e motori di gran lunga più efficienti. Nel complesso, l’insieme di misure consente una riduzione del 23% dei consumi e delle emissioni di CO2. Mi sembra già un bel passo avanti. Ad oggi, inoltre, la tecnologia BlueEFFICIENCY è presente su 58 modelli del marchio e continua ad essere perfezionata, con l’intento di rendere ancora più eco-sostenibile ogni prestazione di ciascuno dei modelli.

A: altre innovazioni in vista?

E: In tal senso, Mercedes–Benz è un cantiere aperto sempre. 365 giorni all’anno. 24 ore al giorno. Le ricerche dei referenti in materia stanno dando buoni risultati e non è facile ipotizzare ulteriori ottimizzazioni dell’aerodinamica e di componenti strutturali quali il radiatore e il motore stesso. Allo stesso modo, i lavori in corso interessano lo sterzo e i pneumatici: su entrambi, sono pronto a scommettere, la possibilità di implementare le migliorie e l’efficienza è realistica. Un concentrato di tecnologia al servizio dell’ambiente e delle tasche di ciascun consumatore.

A: ci spieghi anche il significato, e l’eventuale funzione del BlueTEC?

E: certo che sì. In tal senso, però, occorre ricordare che nel 2014 entrerà in vigore la normativa Euro 6 e che porterà con sé forti restrizioni a cui anche le compagnie automobilistiche devono adattarsi. In soldoni, per potersi dichiarare idonea un’auto dovrà rispettare un tetto massimo di emissioni nocive. Le emissioni prodotte dalle automobili e da altri veicoli destinati al trasporto non potranno superare il limite di 80 mg/km (ossia una riduzione supplementare di più del 50% rispetto alla norma Euro 5). Nel recepire tali vincoli e nel tentativo di tenere fede alla mission di cui sopra, Mercedes–Benz ha progettato la tecnologia BlueTEC con cui il gruppo riuscirebbe fin da subito a rispettare la normativa non ancora in vigore. Con BlueTEC gli ossidi di azoto vengono trasformati in azoto innocuo. Cerco di spiegarvi, in modo semplice, come: in una prima fase, un catalizzatore ossidante riduce il monossido di carbonio e gli idrocarburi. Subito dopo, un filtro antiparticolato provvede ad abbattere il particolato di fuliggine. Nella fase successiva, viene iniettata nel gas di scarico la soluzione acquosa di urea AdBlue: con il calore, l’urea si scinde in molecole di ammoniaca che riducono fino al 90% gli ossidi di azoto presenti nel catalizzatore. Alla fine del processo restano acqua e azoto innocuo.

A: anche questa, innovazione fresca fresca…

E: beh, dipende da quel che intende per fresca. In realtà il processo è allo studio da tempo e anche il mercato ha imparato a conoscere la tecnologia Blue TEC già diversi anni fa. Basti pensare che nel 2006 Classe E 320 Blue TEC venne lanciata negli Stati Uniti e che nel 2007 fu eletta “Auto Verde dell’anno”. In Europa presentammo la Classe E 300 Blue TEC nel 2007 e fu da subito la più “pulita” ed economica tra le auto Euro 5 di pari classe. Lo scorso anno abbiamo messo in commercio ML, R and GL-Class, ovvero I primi tre Suv diesel del mondo e quest’anno, tra settembre e ottobre, pronti sul mercato Classe E 350 BlueTEC e i primi Suv BlueTEC. Pensa quanto altro ancora nel prossimo futuro…

A: sempre pronti a raccogliere la sfida…

E: ci puoi scommettere!

Ancora Mercedes–Benz per meravigliarvi. A tenere banco e implementare la gamma di prodotti del marchio più longevo della storia dell’automobile, ecco in vetrina i SUV 2009. Tra le caratteristiche di immediato richiamo, la tecnologie BlueEFFICIENCY e BlueTEC, motori efficienti, equipaggiamenti accattivanti, carrozzeria innovata e abitacolo ancora più raffinato. Da dove partiamo?

Iniziamo dicendo che  Mercedes-Benz offre da oggi la più ampia gamma di SUV con tecnologia SCR, un sistema di trattamento dei gas di scarico particolarmente efficiente, rintracciabile sulle versioni GL 350 BlueTEC 4MATIC, ML 350 BlueTEC 4MATIC e R 350 BlueTEC 4MATIC. Il trio ecologico ha sbancato il mercato a Stelle e Strisce e punta ora a conquistare quello europeo. Doti innate: qualità e sicurezza. Valori acquisiti: eco-compatibilità ed economicità d’esercizio. Ancora: sempre all’apice il successo di Classe GL che, nel segmento di mercato dei SUV di lusso è oramai da anni un punto di riferimento. Il recente restyling è servito per mettere a punto rielaborazioni ed innovazioni tecniche che hanno assicurato riduzione dei consumi ed emissioni contenute: soprattutto nei modelli GL 350 CDI 4MATIC con tecnologia BlueEFFICIENCY e GL 350 BlueTEC 4MATIC. Interessanti ed accattivanti anche le novità estetiche: nuovo design del gruppo ottico anteriore e posteriore, protezione antincastro cromata dal nuovo design sul frontale e sulla coda, gancio di traino installato a scomparsa dietro la grembialatura posteriore ed estraibile in caso di necessità, nuovi cerchi in lega disponibili nei formati da 18 a 21″ e terminali di scarico cromati dal rinnovato design. Il nuovissimo Kit AMG con i cerchi da 21 pollici e le appendici aerodinamiche AMG attrarrà certamente i clienti più sportivi ed attenti ai dettagli estetici. Ma non basta: il SUV di alta gamma offre il meglio anche in termini di sicurezza. Oltre all’innovativo sistema di serie PRE-SAFE^® (che in caso di pericolo di collisione è immediatamente pronto ad attivare i dispositivi di protezione), disponibili anche altri sistemi di assistenza alla guida quali l’Intelligent Light System (ILS) che adatta la ripartizione del fascio luminoso sulla carreggiata all’attuale situazione di marcia e a quelle atmosferiche. Abitacolo spazioso (in grado di contenere fino a sette persone), nuova strumentazione con volante multifunzione in pelle Nappa e poggiatesta attivi Comfort NECK-PRO per guidatore e passeggero anteriore, luci di marcia diurne e gruppi ottici posteriori con tecnica a LED.  Caratteristiche che determinano una sensazionale dinamica di marcia sia su strada che sullo sterrato, una straordinaria e un comfort equiparabile ai livelli di una lussuosa berlina.

Come descriverei in due parole il nuovo GLK? Semplice: forma e sostanza!

In queste due parole, sono riassunte, infatti, secondo me, le unicità dell’ultimo nato tra i SUV Mercedes-Benz.

Forma. E’ evidente come GLK abbia rivoluzionato il design delle auto all’interno del proprio segmento, anticipando gli stilemi che ritroveremo sulle Mercedes-Benz delle prossime generazioni. Una indiscussa forza espressiva che trova origine nella mitica Classe G e la proietta direttamente nel terzo millennio.

Ed attuali ed innovativi sono i contenuti tecnici che ritroviamo su GLK:

9 airbag, trasmissione 7G Tronic, sistema di trazione integrale 4 MATIC, tecnologici sistemi audio e di navigazione, 4ETS, sospensioni Agility Control per un comportamento dinamico ideale in ogni situazione, innovativi sistemi di sicurezza attiva e passiva. Davvero impossibile in una sola pagina descrivere tutte le dotazioni che potete trovare a bordo della rinnovata gamma GLK che oggi eccelle anche per l’ottimo rapporto tra potenza e basso impatto ambientale. Il pacchetto BlueEFFICIENCY, infatti, sbarca anche sulle GLK con recupero dell’energia frenante, regolazione del servosterzo finalizzata al risparmio energetico, minore resistenza all’aria che garantisce minore sforzo per il motore e riduzione consequenziale del consumo di carburante, eco-cerchi e pneumatici in grado di ridurre consumi ed emissioni. Per la gamma GLK sono disponibili tre modelli BlueEfficiency: GLK 220 CDI BlueEfficiency, GLK 220 CDI 4MATIC BlueEfficiency e GLK 250 CDI 4MATIC BlueEfficiency. Da ottobre, infine, GLK 220 CDI BlueEfficiency è anche TwoWheelDrive, nuova motorizzazione Euro 5 che si distingue per le elevate prestazioni e per il minor impatto ambientale nella sua categoria: registra un consumo di 5,1 litri ogni 100 km nel ciclo extraurbano e di 6,4 litri 100 km nel ciclo combinato; evidenzia emissioni di CO2 decisamente ridotte (158 g/km). I motori 6 cilindri diesel e benzina e le tre varianti (base, Chrome e Sport) rendono ancora più completa una gamma pronta a venire incontro alle richieste anche dei clienti più esigenti.

Un comportamento fuoristradistico da vero 4X4 sorprenderà anche gli amanti del fango.

E voi siete pronti ad essere sorpresi?