In vendita da novembre, la primogenita della nuova famiglia di compatte con la Stella, è cresciuta: maggiore abitabilità, dinamismo ancora più accentuato ed inedita efficienza. L’unica eredità del passato, il prezzo: in linea con la precedente generazione, a fronte di contenuti decisamente più ricchi.

Design rinnovato, materiali di alta finitura e un equipaggiamento che non pone davvero limiti alle esigenze dei futuri Clienti: la nuova Classe B segna la nascita di un’inedita dimensione del lusso nel segmento delle compatte. Gli interni, una delle grandi novità della nuova compatta di Stoccarda, sono realizzati dall’Advanced Design Studio di Como, nel cuore del design italiano. Caratterizzati da materiali e tessuti tecnici, che sfruttano soluzioni tecnologiche di ultima generazione, conservano la tradizione ed il lusso esclusivo Mercedes-Benz nei preziosi rivestimenti in pelle e nella minuziosa cura dei dettagli.

Attention Assist e Collision Prevention Assit, per la prima volta di serie su una vettura di questo segmento, dimostrano che anche la sicurezza non è certo un optional. L’estrema flessibilità dell’abitacolo permette di ospitare a bordo le valige di tutta la famiglia, tavola da surf inclusa, confermando la nuova Classe B l’auto ideale per la donna, la giovane coppia e la famiglia. Due le versioni disponibili: EXECUTIVE, che offre di serie le dotazioni più richieste dai Clienti italiani e PREMIUM, tecnologia all’avanguardia ed inclinazione sportiva, sottolineate da fari bi-xeno, pacchetto sportivo e sistema di navigazione. Eccellenza a 360°, anche dal punto di vista dell’efficienza: la Classe B, proposta con quattro nuovi propulsori, benzina e diesel, consuma, infatti, fino al 21% in meno rispetto alla precedente generazione.

Classe B prorompe. Scruta. Si lascia raccontare. D’un tratto, inventa.
Incuneandosi nelle trame di racconti sempiterni, toccando con mano gli anfratti di un viaggio che ribalta, d’improvviso, il punto di vista.
NarrAutori in movimento: davanti la strada, in tasca la sete di conoscenza. In un istante: odori di agrumi siciliani si sovrappongono al profumo di una pagina appena aperta, l’aroma di zafferano che si espande sulle province sarde si mescola all’olezzo di inchiostro messo su stampa, l’armonia di una mente che lavora fa assonanza con il movimento delle quattro ruote motrici di una Mercedes-Benz Classe B. All’orizzonte, storie in divenire; nel cruscotto, memorie che non spariscono. Messe lì, semmai, per non dimenticare. Tracciare la via.
La Classe B s’incanta. Incorpora. Elabora.
E resta in scia: alla scoperta di Destinazioni d’autore che non sono un viaggio, semmai, il viaggio; non sono una passione, semmai la passione; non sono romanzi conclusi, semmai libri ancora da scrivere.
Vision, poi concept, infine mission.
Mercedes-Benz disegna il percorso attraverso un format radiofonico che, prendendo spunto dai romanzi cult della letteratura moderna ambientati in Italia, diventa trade union tra autori, luoghi ed esperienze personali. Nascono le Destinazioni d’autore, itinerari costruiti su misura di best seller letterari che vengono raccontati in 16 tappe settimanali attraverso un programma radiofonico trasmesso su Lifegate Radio e corredato dai preziosi consigli proposti dalla più famosa ed autorevole guida di viaggi al mondo, Lonely Planet. Puntate di 30’ nel corso delle quali i contenuti e i luoghi del libro di volta in volta selezionato diventano punto di partenza per completare un tragitto che prende forma e dimensione grazie al contributo di ciascuna passione e conoscenza. Visitare i luoghi che hanno ispirato la letteratura moderna. Riconoscere nei panorami e nei volti le parole dei libri che hanno ritagliato uno spazio importante. Riunire in un unico percorso pagine e luoghi, per confluire verso nuove destinazioni.
Dalla Palermo di Roberto Alaimo (“L’arte di annacarsi”) alla Bologna di Carlo Lucarelli (“Il giorno del lupo”), dalle Marche di Andrea Decarlo (“Durante”) alla Torino di Giuseppe Culicchia (“Torino è casa mia”): si viaggia in prima Classe, a bordo di Mercedes-Benz.
Mano tesa al passato, sguardo ammiccante al futuro. E’ così che nascono le generazioni. Quella appena messa in movimento è una Stella sa brillare di luce propria. Su Classe B.

Esiste un tipo di donna, metropolitana ed elegante, alla moda, ma sempre in grado di apprezzare la funzionalità e il comfort in ogni suo aspetto. Una donna “in carriera”, una donna “compagna”, una donna “mamma”,costantemente impegnata tra lavoro, casa, palestra e famiglia. Una donna che sa unire perfettamente praticità e stile.

Ed è a questo concetto di donna che ci siamo ispirati lo scorso 17/18 aprile quando abbiamo presentato al pubblico le nuove rivoluzionarie versioni di Classe A e Classe B.

Con Classe A STYLE guidare non è mai stato così semplice perché, grazie al PARK ASSIST di serie, parcheggiare non è più un problema!

Classe A PREMIUM con il sistema di navigazione multimediale di serie, come ci racconta lo spot tv, “permette di partire con 30 minuti di ritardo e arrivare con 10 minuti di anticipo!”

Ma la rivoluzione continua con la nuova Classe B PREMIUM.

Questa nuova versione rimane fedele al suo target maschile, che da sempre apprezza il look e il dinamismo proprio del pacchetto sportivo e ricerca contenuti tecnologici all’avanguardia. Il sistema di navigazione multimediale con comandi vocali, infatti, è la risposta di Classe B PREMIUM a queste esigenze, un prodotto che sono sicura saprà conquistare anche un pubblico femminile.

Se avete voglia scoprire tutti i dettagli di prodotto vi invito a visitare il nostro sito internet mercedes-benz.it.

Motori e ambiente diventano un binomio indissolubile in occasione della terza edizione del MoTechEco, importante appuntamento in tema di mobilità sostenibile, che si svolge a Roma dall’11 al 14 febbraio.

Il Salone europeo dedicato alle nuove tecnologie in campo automobilistico vanta quest’anno la presenza di Automechanika, la più importante manifestazione internazionale dedicata al mondo dell’assistenza automobilistica.

L’evento rappresenta un momento significativo per le imprese del settore, per la duplice opportunità di confrontarsi con le amministrazioni pubbliche rispetto al percorso da intraprendere per il conseguimento della mobilità sostenibile e proporre al pubblico le più recenti tecnologie in sintonia con l’ambiente.

In questo contesto, Mercedes-Benz presenterà in anteprima italiana il Concept BlueZERO in versione E-CELL a trazione completamente elettrica. Per noi tutti, un passaggio decisivo in ottica di risparmio energetico e tutela ambientale: nel pieno rispetto della filosofia del marchio, BlueZERO, grazie ad una architettura intelligente e modulare, consentirà di realizzare tre modelli con diverse configurazioni di alimentazione.

Il concetto flessibile BlueZERO garantisce la soluzione di elettromobilità perfetta per ogni esigenza. Gli elementi fondamentali del sistema di trazione e le potenti batterie agli ioni di litio sono alloggiate all’interno del pianale del veicolo, in una posizione ottimale in termini di baricentro, ingombro, distribuzione dei pesi e protezione in caso di urto.
Questa caratteristica strutturale del pianale caratterizza i modelli Mercedes-Benz BlueZERO e li differenzia dalle altre vetture elettriche con struttura convenzionale. Nella versione elettrica ad emissioni zero E-CELL, il Concept BlueZERO viene alimentato esclusivamente dalla batteria agli ioni di litio e può essere ricaricato da qualsiasi presa di corrente, garantendo un’autonomia di 200 chilometri.

In anticipo su tutti gli altri produttori automobilistici, la Casa di Stoccarda entra già quest’anno nell’era dell’elettromobilità ad emissioni zero, con tre modelli pronti per la produzione in serie: la nuova Classe A E-Cell, inizialmente prodotta in 500 esemplari, la cui base tecnica riprende la versione cinque porte di Classe A, la nuova classe B F-CELL, di cui è già stata avviata la produzione in piccola serie e la smart Fortwo Electric Drive. A quest’ultima va riconosciuta la funzione pionieristica tra le vetture a trazione elettrica a batteria. In produzione dal novembre scorso nello stabilimento francese di Hambach – 1000 esemplari – il gioiellino griffato Smart va ad integrare la gamma che è già oggi la più parsimoniosa nei consumi.

Mercedes-Benz vi aspetta al MoTechEco. E’ il tempo delle scelte intelligenti.

Novità d’inizio anno per le Classi A, B e C di Mercedes-Benz, che si presentano al pubblico impreziosite da dettagli innovativi e accattivanti. Con EXECUTIVE, Mercedes-Benz detta uno stile: la filosofia è la stessa di sempre – qualità e comfort, sicurezza e affidabilità – con l’obiettivo dichiarato di rendere concreta la risposta a ogni esigenza. L’essenziale su quattro ruote: dal week end del 23 e il 24 gennaio, infatti, vengono presentate le nuove versioni EXECUTIVE.

Un modo nuovo di vivere e intendere lo stile su cui vale la pena spendere qualche parola. A partire dagli elementi esclusivi che accomunano le tre versioni, che incontrano i gusti e l’attuale tendenza del mercato, con l’obbiettivo di privilegiare un vantaggioso rapporto prezzo-dotazioni anche nel segmento premium.

Essenza ed eleganza Mercedes-Benz sono il punto di partenza: queste versioni sono rivolte in primo luogo a coloro che hanno mostrato apprezzamento rispetto ai principi costruttivi del marchio. Tra seduzione e ragione – in un concentrato di passione e professionalità – nasce la nuova versione EXECUTIVE anche per i modelli BlueEFFICIENCY che basano i loro punti di forza nella massima sicurezza e nell’eco-compatibilità.

Nasce così la Classe A 160 BlueEFFICIENCY, con climatizzatore, radio CD/mp3, fari fendinebbia e la comoda funzione Hill Start Assist , il sistema di assistenza alle partenza in salita, a partire da  16.900 € chiavi in mano comprensivo degli Eco-incentivi Mercedes-Benz. La Classe B 180 BlueEFFICIENCY EXECUTIVE, auto di nuova generazione la cui grandezza sta nella versatilità e nella capacità di attrarre giovani (per lo stile dinamico e sportivo) e guidatori più esperti (che ne elogiano l’affidabilità delle prestazioni): radio CD/MP3, climatizzatore, cerchi in lega da 16″ a 5 doppie razze e fari fendinebbia, a partire da 21.990 €, comprensivo degli Eco-incentivi Mercedes-Benz.

La nuova versione EXECUTIVE della Classe C interessa i modelli berilina e station wagon nelle motorizzazioni 200 CDI/220 CDI/ 250 CDI BlueEFFICIENCY, auto grintose per antonomasia sulle quali vale la pena sperimentare lunghi viaggi e che hanno il pregio di non somigliare a nessun’altra del segmento: in edizione limitata, con una ricca dotazione di serie costituita da: mascherina frontale con inserti cromati e stella integrata; cerchi in lega da 16” ecostyle; inserti cromati sopra il porta targa posteriore, volante multifunzione e radio Bluetooth. Anche in questo caso si è voluto privilegiare il rapporti prezzo /dotazioni di serie in modo da porte offrire ad un cliente attento e competente una Classe C 200 CDI BlueEFFICIENCY EXECUTIVE a partire da 30.990€ per la station wagon e 29.990 € per la la Berlina (entrambe con eco-incentivi Mercedes-Benz).

Livia Massara e Stefano Ferrari

Ecologica ed economica.

Vi ho percepiti, più di uno, a storcere il naso, con la convinzione che i due attributi non possano andare di pari passo. O l’uno o l’altro. Tendenzialmente, è vero, accade questo ma – lo conferma la Storia – ogni regola vive in funzione della propria eccezione. Che, nello specifico, ha nome, cognome e biglietto da visita: Classe B 180 NGT BlueEFFICIENCY, bi-fuel alimentata a benzina e gas metano, potenza inalterata che si sviluppa in 85 kW/116 CV). Il passaggio da benzina a metano e viceversa, è selezionabile anche in marcia attraverso un pulsante posizionato sul volante).Il sistema BlueEFFICIENCY garantisce la presenza del concetto innovativo applicato a ogni componente della vettura per massimizzarne le prestazioni e ridurne i consumi. Un curriculum coi fiocchi, arricchito di qualità dalle specifiche caratteristiche tecniche: cinque serbatoi supplementari per il metano con capacità complessiva di 16 chilogrammi e autonomia di oltre 300 chilometri che diventano complessivamente più di 1000 sfruttando il consumo combinato (7,3 litri di benzina e 4,9 chilogrammi di gas metano per 100 chilometri); motore due litri quattro cilindri elaborato con l’integrazione di iniettori supplementari sulla parte inferiore del collettore di aspirazione; regolatore di pressione sul motore, dotato di un apposito sensore e di una valvola elettromagnetica di disinserimento, comanda l’alimentazione del metano mantenendo costante la pressione richiesta dal sistema. La dimostrazione di quanto la Classe B 180 NGT BlueEFFICIENCY sia ecologica, pare a questo punto esaustiva. Che sia anche economica, è presto detto: in seguito ai test effettuati in rispetto del nuovo ciclo di marcia europeo, i risultati dicono che con 135 grammi per chilometro, le emissioni di CO2 diminuiscono del 17% rispetto a quelle certificate con Classe B 180 BlueEFFICIENCY a benzina. Numeri (e calcolatrice) alla mano: dato per assodato che il consumo di Classe B 180 NGT BlueEFFICIENCY è di 4,9 chilogrammi di metano per 100 chilometri (7,5 m³/100 km), la conversione con l’equivalente energetico di benzina porta a una riduzione pari al 50 per cento del prezzo a chilometro.

Sviluppata la premessa, vi ho convinto?

Mercedes-Benz e l’ambiente: un messaggio che abbiamo ripetuto più volte e che continueremo a trasmettere. Per ribadire gli obiettivi fortemente vincolati al rispetto dello scenario nel quale viviamo (per cui, efficienza e qualità significano di rimando basse emissioni e consumi ridotti) e per garantire il contributo necessario affinchè si determini una inversione di tendenza nell’approccio culturale del contesto di cui facciamo parte. Nel tentativo di chiarire e illustrare le innovazioni tecniche e strutturali che consentono ai nuovi modelli del marchio di rispondere a ciascuno degli obiettivi sopra enunciati, riteniamo doveroso esplicare in maniera completa e dettagliata significati e differenze inclusi nelle terminologie che, un po’ qua un po’ là, utilizziamo con familiarità sempre maggiore e che rischiano di sembrare sinonimi più di quanto in realtà lo siano per davvero. Come ad esempio i concetti di BlueEfficiency e di BlueTEC: si richiamano in alcuni aspetti ma stanno a indicare sistemi tra loro differenti. Ne parliamo con Eugenio Blasetti, disponibile e ferrato come pochi altri.

A: Eugenio, si ribadisce in più circostanze che veicoli efficienti hanno bisogno di efficaci sistemi di guida. Uno di essi, di fresca comparsa nel mondo Mercedes–Benz e in quello delle automobili in generale, è il concetto racchiuso nel termine BlueEfficiency. Che sta per?

E: Ancora una volta, come già altri miei colleghi hanno spiegato su questo blog, con BlueEfficiency Mercedes–Benz ha voluto intraprendere in maniera decisiva il percorso che porta dritti verso una mobilità sostenibile ed eco-compatibile. BlueEFFICIENCY è un concetto innovativo, un sistema applicato a ogni componente della vettura per massimizzarne le prestazioni riducendo i consumi. I nostri ingegneri hanno studiato ogni dettaglio del veicolo e capito quanto si potesse ancora ottimizzare ciascuna componente. Fino a scoprire un mondo di interventi in grado di rispondere alle richieste. Tra le novità che porta con sé questa tecnologia, gli accorgimenti per ottenere una minore resistenza aerodinamica, ottimizzazione dei pesi grazie all’utilizzo di materiali più leggeri, pneumatici ottimizzati a bassa resistenza di rotolamento, funzione ECO start/stop, servosterzo e motori di gran lunga più efficienti. Nel complesso, l’insieme di misure consente una riduzione del 23% dei consumi e delle emissioni di CO2. Mi sembra già un bel passo avanti. Ad oggi, inoltre, la tecnologia BlueEFFICIENCY è presente su 58 modelli del marchio e continua ad essere perfezionata, con l’intento di rendere ancora più eco-sostenibile ogni prestazione di ciascuno dei modelli.

A: altre innovazioni in vista?

E: In tal senso, Mercedes–Benz è un cantiere aperto sempre. 365 giorni all’anno. 24 ore al giorno. Le ricerche dei referenti in materia stanno dando buoni risultati e non è facile ipotizzare ulteriori ottimizzazioni dell’aerodinamica e di componenti strutturali quali il radiatore e il motore stesso. Allo stesso modo, i lavori in corso interessano lo sterzo e i pneumatici: su entrambi, sono pronto a scommettere, la possibilità di implementare le migliorie e l’efficienza è realistica. Un concentrato di tecnologia al servizio dell’ambiente e delle tasche di ciascun consumatore.

A: ci spieghi anche il significato, e l’eventuale funzione del BlueTEC?

E: certo che sì. In tal senso, però, occorre ricordare che nel 2014 entrerà in vigore la normativa Euro 6 e che porterà con sé forti restrizioni a cui anche le compagnie automobilistiche devono adattarsi. In soldoni, per potersi dichiarare idonea un’auto dovrà rispettare un tetto massimo di emissioni nocive. Le emissioni prodotte dalle automobili e da altri veicoli destinati al trasporto non potranno superare il limite di 80 mg/km (ossia una riduzione supplementare di più del 50% rispetto alla norma Euro 5). Nel recepire tali vincoli e nel tentativo di tenere fede alla mission di cui sopra, Mercedes–Benz ha progettato la tecnologia BlueTEC con cui il gruppo riuscirebbe fin da subito a rispettare la normativa non ancora in vigore. Con BlueTEC gli ossidi di azoto vengono trasformati in azoto innocuo. Cerco di spiegarvi, in modo semplice, come: in una prima fase, un catalizzatore ossidante riduce il monossido di carbonio e gli idrocarburi. Subito dopo, un filtro antiparticolato provvede ad abbattere il particolato di fuliggine. Nella fase successiva, viene iniettata nel gas di scarico la soluzione acquosa di urea AdBlue: con il calore, l’urea si scinde in molecole di ammoniaca che riducono fino al 90% gli ossidi di azoto presenti nel catalizzatore. Alla fine del processo restano acqua e azoto innocuo.

A: anche questa, innovazione fresca fresca…

E: beh, dipende da quel che intende per fresca. In realtà il processo è allo studio da tempo e anche il mercato ha imparato a conoscere la tecnologia Blue TEC già diversi anni fa. Basti pensare che nel 2006 Classe E 320 Blue TEC venne lanciata negli Stati Uniti e che nel 2007 fu eletta “Auto Verde dell’anno”. In Europa presentammo la Classe E 300 Blue TEC nel 2007 e fu da subito la più “pulita” ed economica tra le auto Euro 5 di pari classe. Lo scorso anno abbiamo messo in commercio ML, R and GL-Class, ovvero I primi tre Suv diesel del mondo e quest’anno, tra settembre e ottobre, pronti sul mercato Classe E 350 BlueTEC e i primi Suv BlueTEC. Pensa quanto altro ancora nel prossimo futuro…

A: sempre pronti a raccogliere la sfida…

E: ci puoi scommettere!

Livia, vogliamo spiegare in cosa si caratterizza la serie speciale di Classe B?

A parte il prezzo, che è e rimane il punto di forza di Classe B EXECUTIVE, sono tre i caratteri distintivi di questa versione speciale: i cerchi in lega da 16”, per dare un tocco di sportività a questa vettura, la radio con comandi al volante, perché sicuramente poter cambiare stazione e regolare il volume senza togliere le mani dal volante è una comodità che i nostri clienti apprezzano molto, e i fari fendinebbia che conferiscono al frontale un look intrigante.

Infine, sono orgogliosa di poter affermare che Classe B nel colore bianco pastello è veramente un gioiello.

Ci puoi dire su quali motori è disponibile la versione EXECUTIVE per Classe B?

Certo. E’ ovviamente disponibile sui motori diesel e sul motore 180 BlueEFFICIENCY benzina, in questo caso, va detto che Classe B si arricchisce anche della funzione star&stop e ultima ma non per questo meno importante è la versione EXECUTIVE sulla B 180 NGT BlueEFFICIENCY, l’alimentazione bivalente benzina e metano. In questo caso, è possibile godere anche degli incentivi statali (fino a 3.000 euro in caso di rottamazione). Parlando di prezzo, questo rappresenta un ulteriore vantaggio perché oltre al valore di acquisto di una vettura a basse emissioni e quindi sempre più ecocompatibile. la rottamazione consente di usufruire di una diminuzione di prezzo veramente consistente….quello che dicevamo all’inizio, il prezzo diventa veramente conveniente. (tanto per dare un po’ di numeri, la nostra B 180 NGT BlueEEFFICIENCY invece di acquistarla a 30.190 € diventa possibile averla a 25.210€ arricchita degli equipaggiamenti di serie della versione EXECUTIVE !)

Vogliamo dire qualcosa anche sui consumi?
7,5 m³ di metano per percorrere 100 km, a un costo dimezzato rispetto a quello della benzina, emissioni di anidride carbonica abbattute fino a 135 grammi/km. Non mi stancherò mai di dirlo: abbiamo fatto passi da giganti in ottica di mobilità sostenibile e ne siamo orgogliosi.

Ottimo. Intendo, ottimo l’approfondimento che ci hai fatto e ottima, naturalmente, questa Classe B. Proviamo ora a spostare l’obiettivo verso Classe C: la messa a fuoco è chiara, nitida! Stefano, che cosa vuoi raccontare di Classe C Executive?

Prima di tutto, Classe C Executive è disponibile nella nuovissima motorizzazione 220 CDI EU5 con un’estetica decisamente accattivante. E questo mi sembra già un buon inizio.

Questa versione, infatti, è caratterizzata da un design ispirato alla versione Avantgarde, con la mascherina frontale con la stella integrata, e altri dettagli che conferiscono un carattere sportivo perfettamente in linea con lo spirito del modello. Scendo più nel dettaglio, la Classe C Executive è caratterizzata da: eco cerchi in lega da 16”, esclusivi ed accattivanti, dal volante in pelle multifunzione a 12 tasti con strumentazione con display centrale; inserto cromato sopra il porta targa posteriore, navigatore cartografico full color europeo integrato, con connessione I-Pod/I-Phone comandabile dal volante, interfaccia USB per ascoltare MP3 dalle memory pen, un ingresso aux e la possibilità di ascoltare musica in streaming via Bluetooth da cellulari come il Nokia N95(UMI – Universal Media Interface).

Insomma, questi sono tutti dettagli che fanno la differenza!

Non è un mistero che ci siamo impegnati molto anche per migliorare l’aerodinamica, dacci qualche dato.

Non solo aerodinamica, ma anche accorgimenti per migliorare la resistenza al rotolamento: carenatura integrale del sottoscocca e pneumatici a basso attrito, servosterzo con  sistema che mette in funzione la pompa solo all’occorrenza, alleggerimento del peso specifico (da 19 a 32 kg a seconda dei modelli) per migliorare il rapporto fra accelerazione e potenza. Iil risultato? Riduzione dei consumi pari al 12% (6,5 litri/100 km per la C 180 K e a 5,1 litri/100 km per la C 200 CDI): non è che l’inizio di un percorso che ci porterà a raggiungere l’agognata mobilità a idrogeno/elettrica.

Beh, che dire, mi sembra che i ragazzi siano stati molto esaustivi. Grazie a tutti e due!

Cambiamenti climatici, protocollo di Kyoto, effetto serra, emissioni di anidride carbonica: termini che riempiono da tempo le pagine della stampa di tutto il mondo, e che non sono io di certo a dover spiegare in questa sede.

Allora decido di parlare da responsabile product management Mercedes-Benz ma anche da uomo che su questo pianeta, come voi, ci vive.

L’obiettivo primario per tutti è la salvaguardia dell’ambiente circostante.

Che scoperta, penserete.

E non è nemmeno una scoperta la posizione che Mercedes–Benz  ha da sempre avuto su questo tema. La riciclabilità, l’uso di sostanze naturali, la durata dei suoi prodotti sono solo un esempio. Oggi le tecnologie che noi raggruppiamo sotto il nome di “BlueEFFICIENCY” ci consentono soluzioni più efficienti, per ridurre i consumi e le emissioni senza rinunciare alle prestazioni.

Ma c’è e ci sarà dell’altro. E qui  sta la vera scoperta.

Mercedes-Benz si prende un impegno con l’ambiente, certo, questo l’abbiamo già detto, ma l’impegno se lo prende anche con i suoi clienti, offrendo loro la tecnologia più innovativa a prezzi più competitivi.

In quest’ottica, le nuove versioni Star di Classe A e le versioni Executive di Classe B e Classe C aprono la strada alla progressiva introduzione sul mercato di modelli sempre più evoluti sul piano ambientale e danno risposta alla strategia Mercedes-Benz per una mobilità responsabile, coerente con i valori di marca e all’avanguardia nel risparmio energetico e nell’abbattimento delle emissioni.

Allo stesso tempo, queste serie speciali si rivolgono ad un pubblico in cerca di un prodotto distintivo ma accessibile senza rinunciare ai caratteri Mercedes-Benz. Ed è questa accessibilità, la forte convenienza di un prodotto assolutamente innovativo la chiave di svolta.

Il logo BlueEFFICIENCY nelle versioni Executive di Classe B e C significa, quindi, l’unione di 3 importanti obiettivi: la salvaguardia dell’ambiente, il mantenimento dell’alto valore dei contenuti e una convenienza veramente senza precedenti.

Ora non mi resta che lasciare la parola a Livia e Stefano che nel prossimo post approfondiranno queste versioni BlueEFFICIENCY. Loro, sì, parleranno da product manger.

vostro

Eugenio Blasetti