<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
		>
<channel>
	<title>Commenti a: Mercedes-Benz sceglie l’ambiente: ecco BlueEfficiency.</title>
	<atom:link href="http://www.theblueblog.it/blueefficiency/titolo-c/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.theblueblog.it/blueefficiency/titolo-c/</link>
	<description>Un discorso aperto con l&#039;ambiente</description>
	<lastBuildDate>Wed, 21 Jul 2010 14:47:11 +0200</lastBuildDate>
	<generator>http://wordpress.org/?v=2.8.4</generator>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
		<item>
		<title>Di: Ivan Vellucci</title>
		<link>http://www.theblueblog.it/blueefficiency/titolo-c/comment-page-2/#comment-2099</link>
		<dc:creator>Ivan Vellucci</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 06 Jul 2010 13:52:01 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://192.168.1.9/mercedes/theblueblog/wordpress/?p=32#comment-2099</guid>
		<description>Nadja, le ho scritto dal mio indirizzo email cosi che lei possa contattarmi.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Nadja, le ho scritto dal mio indirizzo email cosi che lei possa contattarmi.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Di: Nadja Volpentesta</title>
		<link>http://www.theblueblog.it/blueefficiency/titolo-c/comment-page-2/#comment-2093</link>
		<dc:creator>Nadja Volpentesta</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 01 Jul 2010 19:35:19 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://192.168.1.9/mercedes/theblueblog/wordpress/?p=32#comment-2093</guid>
		<description>Gent.imo Ing Vellucci
ho un serio problema con la mia auto smart roadstar, vorrei, se possibile, un indirizzo mail dove posso contattarla per esporle dettagliatamente le mie vicissitudini.
Sicura di un suo riscontro, ringrazio anticipatamente
Nadja Volpentesta</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Gent.imo Ing Vellucci<br />
ho un serio problema con la mia auto smart roadstar, vorrei, se possibile, un indirizzo mail dove posso contattarla per esporle dettagliatamente le mie vicissitudini.<br />
Sicura di un suo riscontro, ringrazio anticipatamente<br />
Nadja Volpentesta</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Di: Ivan Vellucci</title>
		<link>http://www.theblueblog.it/blueefficiency/titolo-c/comment-page-2/#comment-1297</link>
		<dc:creator>Ivan Vellucci</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 08 Mar 2010 10:36:41 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://192.168.1.9/mercedes/theblueblog/wordpress/?p=32#comment-1297</guid>
		<description>Interverrò immediatamente</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Interverrò immediatamente</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Di: Alberto Marchesini</title>
		<link>http://www.theblueblog.it/blueefficiency/titolo-c/comment-page-2/#comment-1284</link>
		<dc:creator>Alberto Marchesini</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 05 Mar 2010 13:57:26 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://192.168.1.9/mercedes/theblueblog/wordpress/?p=32#comment-1284</guid>
		<description>Gent.imo Ing. Vellucci

Le comunico che purtroppo oggi ho avuto il problema iniettori (spia gialla accesa e limitazione motore), fortunatamente ero vicino alla Stefauto e lì l&#039;ho consegnata. Nel ringraziarLa per il suo interessamento (in effetti ero stato già contattato per la prossima sostituzione), e considerate le mie condizioni motorie, Le chiedo di accelerare per quanto Le è possibile l&#039;invio dei nuovi iniettori.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Gent.imo Ing. Vellucci</p>
<p>Le comunico che purtroppo oggi ho avuto il problema iniettori (spia gialla accesa e limitazione motore), fortunatamente ero vicino alla Stefauto e lì l&#8217;ho consegnata. Nel ringraziarLa per il suo interessamento (in effetti ero stato già contattato per la prossima sostituzione), e considerate le mie condizioni motorie, Le chiedo di accelerare per quanto Le è possibile l&#8217;invio dei nuovi iniettori.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Di: Ivan Vellucci</title>
		<link>http://www.theblueblog.it/blueefficiency/titolo-c/comment-page-2/#comment-1248</link>
		<dc:creator>Ivan Vellucci</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 03 Mar 2010 11:30:59 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://192.168.1.9/mercedes/theblueblog/wordpress/?p=32#comment-1248</guid>
		<description>Alberto, mi attivo immediatamente con la mia struttura.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Alberto, mi attivo immediatamente con la mia struttura.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Di: Alberto Marchesini</title>
		<link>http://www.theblueblog.it/blueefficiency/titolo-c/comment-page-2/#comment-1221</link>
		<dc:creator>Alberto Marchesini</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 02 Mar 2010 15:52:11 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://192.168.1.9/mercedes/theblueblog/wordpress/?p=32#comment-1221</guid>
		<description>Gent.imo Ing. Vellucci,

Le scrissi lo scorso 3 dicembre per esprimerLe la mia preoccupazione riguardo ad un eventuale guasto iniettori della mia vettura GLK 220 targata DY 196 BN telaio WDC2049841F391731  acquistata nel settembre 2009 presso la Concessionaria Stefauto di Bologna. Essendo invalido agli arti inferiori e con notevoli problemi di mobilità, l’auto per me è indispensabile e l’eventuale fermo macchina mi bloccherebbe completamente a causa dell’impossibilità di avere un’auto sostitutiva. Per questa ragione ho timore anche a programmare viaggi. So che un guasto può sempre succedere, anche se in 40 anni di guida fortunatamente non mi è mai successo, mediamente cambio le vettura ogni tre o quattro anni e riduco il rischio, ma in questo caso mi ritroverei con un problema annunciato. Lei mi disse di tenermi in contatto con la mia concessionaria e in quel momento non poteva dirmi altro, in quanto la situazione iniettori era veramente difficoltosa per Voi e non ancora di sicura soluzione. Ora i nuovi iniettori sono sicuri ma mi viene detto che le disposizioni che le concessionarie hanno sono della totale sostituzione al momento della rottura.  Per le ragioni più sopra esposte chiedo gentilmente la Sua autorizzazione al cambio degli iniettori al fine di potermi godere in tutta tranquillità questa  bellissima autovettura. Grazie della Sua pazienza e cordiali saluti.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Gent.imo Ing. Vellucci,</p>
<p>Le scrissi lo scorso 3 dicembre per esprimerLe la mia preoccupazione riguardo ad un eventuale guasto iniettori della mia vettura GLK 220 targata DY 196 BN telaio WDC2049841F391731  acquistata nel settembre 2009 presso la Concessionaria Stefauto di Bologna. Essendo invalido agli arti inferiori e con notevoli problemi di mobilità, l’auto per me è indispensabile e l’eventuale fermo macchina mi bloccherebbe completamente a causa dell’impossibilità di avere un’auto sostitutiva. Per questa ragione ho timore anche a programmare viaggi. So che un guasto può sempre succedere, anche se in 40 anni di guida fortunatamente non mi è mai successo, mediamente cambio le vettura ogni tre o quattro anni e riduco il rischio, ma in questo caso mi ritroverei con un problema annunciato. Lei mi disse di tenermi in contatto con la mia concessionaria e in quel momento non poteva dirmi altro, in quanto la situazione iniettori era veramente difficoltosa per Voi e non ancora di sicura soluzione. Ora i nuovi iniettori sono sicuri ma mi viene detto che le disposizioni che le concessionarie hanno sono della totale sostituzione al momento della rottura.  Per le ragioni più sopra esposte chiedo gentilmente la Sua autorizzazione al cambio degli iniettori al fine di potermi godere in tutta tranquillità questa  bellissima autovettura. Grazie della Sua pazienza e cordiali saluti.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Di: Salvatore Daniele</title>
		<link>http://www.theblueblog.it/blueefficiency/titolo-c/comment-page-2/#comment-1207</link>
		<dc:creator>Salvatore Daniele</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 01 Mar 2010 20:52:29 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://192.168.1.9/mercedes/theblueblog/wordpress/?p=32#comment-1207</guid>
		<description>Dott. Vellucci, anch&#039; io sono possessore di una classe E 250 rimasto a piedi per colpa degl&#039;iniettori difettosi ed una perdita d&#039;olio al motore. Premetto che la mia macchina e ferma in officina  dal 05 febbraio 2010. Al momento, problema iniettori risolti, invece per la perdita d&#039;olio ancora non si è capito bene, dove bisogna intervenire per ovviare all&#039;anomalia. Si presume che tale perdita sia dovuta a una cattiva fusione del monoblocco, o alla guarnizione tra il monoblocco e il cambio. Intanto han dovuto smontare il motore e sinceramente la cosa non mi rallegra più di tanto. Comunque facendo due conti ho speso      € 50.000 per possedere una macchina, ferma ,inutilizzabile da quasi un mese, e la cosa ancora più triste che non si sa quando tale situazione si capovolgerà. Adesso secondo lei, io cosa dovrei fare? Come mai le cose stanno andando a rilento? Quando sarà che mercedes benz mi farà godere della spesa cospicua    (€ 50.000) impegnati per l,acquisto i una vostra vettura difettosa? Lei può fare qualcosa per accelerrare i tempi? Lascio il numero di telaio per ulteriori verifiche WDD2120031A004492. Ringraziandola anticipatamente della sua cortese attenzione, estendo cordiali saluti.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Dott. Vellucci, anch&#8217; io sono possessore di una classe E 250 rimasto a piedi per colpa degl&#8217;iniettori difettosi ed una perdita d&#8217;olio al motore. Premetto che la mia macchina e ferma in officina  dal 05 febbraio 2010. Al momento, problema iniettori risolti, invece per la perdita d&#8217;olio ancora non si è capito bene, dove bisogna intervenire per ovviare all&#8217;anomalia. Si presume che tale perdita sia dovuta a una cattiva fusione del monoblocco, o alla guarnizione tra il monoblocco e il cambio. Intanto han dovuto smontare il motore e sinceramente la cosa non mi rallegra più di tanto. Comunque facendo due conti ho speso      € 50.000 per possedere una macchina, ferma ,inutilizzabile da quasi un mese, e la cosa ancora più triste che non si sa quando tale situazione si capovolgerà. Adesso secondo lei, io cosa dovrei fare? Come mai le cose stanno andando a rilento? Quando sarà che mercedes benz mi farà godere della spesa cospicua    (€ 50.000) impegnati per l,acquisto i una vostra vettura difettosa? Lei può fare qualcosa per accelerrare i tempi? Lascio il numero di telaio per ulteriori verifiche WDD2120031A004492. Ringraziandola anticipatamente della sua cortese attenzione, estendo cordiali saluti.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Di: Ivan Vellucci</title>
		<link>http://www.theblueblog.it/blueefficiency/titolo-c/comment-page-2/#comment-1072</link>
		<dc:creator>Ivan Vellucci</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 15 Feb 2010 13:16:38 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://192.168.1.9/mercedes/theblueblog/wordpress/?p=32#comment-1072</guid>
		<description>Fabio, anzitutto grazie di essersi avvicinato al nostro Marchio. Capisco le preoccupazioni leggendo il blog ma dovrebbe avere anche la pazienza di leggere le mie risposte nelle quali ho affermato, senza possibilità di essere smentito, che il problema è definitivamente risolto. Le vetture in produzione infatti presentano iniettori modificati e assolutamente affidabili. Spero dunque poterla annoverare presto tra i nostri Clienti.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Fabio, anzitutto grazie di essersi avvicinato al nostro Marchio. Capisco le preoccupazioni leggendo il blog ma dovrebbe avere anche la pazienza di leggere le mie risposte nelle quali ho affermato, senza possibilità di essere smentito, che il problema è definitivamente risolto. Le vetture in produzione infatti presentano iniettori modificati e assolutamente affidabili. Spero dunque poterla annoverare presto tra i nostri Clienti.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Di: fabio lapi</title>
		<link>http://www.theblueblog.it/blueefficiency/titolo-c/comment-page-2/#comment-1071</link>
		<dc:creator>fabio lapi</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 15 Feb 2010 09:33:26 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://192.168.1.9/mercedes/theblueblog/wordpress/?p=32#comment-1071</guid>
		<description>egregio Dott Vellucci,sono possessore di una audi A4,e cliente audi da sempre con ben 4 modelli felicemente posseduti,purtroppo attualmente ho avuto diversi problemi con il modello attuale,volevo cambiare e cercare un prodotto che mi desse la garanzie di un marchi prestigioso come il Vostro,ma leggendo quanto sopra,mi sa che mi dovro&#039; ricredere sulla Vostra affidabilita&#039;,anche perche&#039; non è chiaro il fatto che il problema sia stato veramente risolto
cordialmente</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>egregio Dott Vellucci,sono possessore di una audi A4,e cliente audi da sempre con ben 4 modelli felicemente posseduti,purtroppo attualmente ho avuto diversi problemi con il modello attuale,volevo cambiare e cercare un prodotto che mi desse la garanzie di un marchi prestigioso come il Vostro,ma leggendo quanto sopra,mi sa che mi dovro&#8217; ricredere sulla Vostra affidabilita&#8217;,anche perche&#8217; non è chiaro il fatto che il problema sia stato veramente risolto<br />
cordialmente</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Di: Ivan Vellucci</title>
		<link>http://www.theblueblog.it/blueefficiency/titolo-c/comment-page-2/#comment-1029</link>
		<dc:creator>Ivan Vellucci</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 09 Feb 2010 14:30:44 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://192.168.1.9/mercedes/theblueblog/wordpress/?p=32#comment-1029</guid>
		<description>Giovanni,premesso che il problema e&#039; definitivamente risolto,concordo con lei circa i disagi della sua categoria. Proprio per questo come lei sapra&#039; abbiamo individuato azioni specifiche nei vostri confronti. Se non e&#039; stato ancora contattato lo sara&#039; nei prossimi giorni</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Giovanni,premesso che il problema e&#8217; definitivamente risolto,concordo con lei circa i disagi della sua categoria. Proprio per questo come lei sapra&#8217; abbiamo individuato azioni specifiche nei vostri confronti. Se non e&#8217; stato ancora contattato lo sara&#8217; nei prossimi giorni</p>
]]></content:encoded>
	</item>
</channel>
</rss>
