Il desiderio è una pulsione. In quanto tale, alla portata di ciascuno. Non occorrono doti particolari per farne mostra né servono spiccate capacità.
Difficile, invece, è concretizzare questo desiderio o anche solo palesarlo! Metterlo per iscritto. Immortalarlo con pennellate. Cantarlo con trasporto.
Una pulsione propria dei sognatori, dei poeti, pittori, cantautori e filosofi. E, a quanto pare, anche degli ingegneri.
Non storcete il naso: gli ingegneri. Già, proprio quelli con la faccia da primi della classe, pragmatici, ligi al dovere, senza il tempo e la voglia di lasciarsi cullare dalle dolci illusioni.
Poi, scoprite la nuova Mercedes-Benz Classe E Coupè, figlia della 220 S Coupè, un’automobile che ha segnato la storia della categoria, incantevole, così affascinante da lasciare estasiati, e improvvisamente vi accorgete di essere di fronte alla realizzazione e, al tempo stesso, espressione del desiderio.
La nuova Classe E Coupè ha confermato i pregi del predecessore e, al contempo, ha aggiunto ulteriori qualità ad un prodotto pressoché impareggiabile, così, oltre a essere dotata di tecnica straordinaria e innovativa, il fascino è rimasto il biglietto da visita del Coupé Mercedes-Benz.
Motori con tecnologia BlueEfficiency, pacchetto Agility Control che adegua automaticamente gli ammortizzatori ad un assetto confortevole o sportiveggiante a seconda dello stile di guida, innovazioni e tecnologie all’avanguardia che prevengono sul nascere un incidente e ne riducono le possibili conseguenze, cambio automatico capace di scalare più rapporti contemporaneamente, cristalli laterali caratterizzati dall’assenza del montante, interni caratterizzati da un’armonia delle linee e da una libertà di movimento che pochi altri coupé del segmento sono in grado di offrire, soluzioni sofisticate e moderne come il volante multifunzione o il navigatore multimediale con telefono Bluetooth, gruppi ottici posteriori con tecnologia Led e fari bixeno con tecnologia ILS capace di adattare il fascio luminoso al tipo di strada, design sportivo ma sempre di grande stile.
Difficile da credere? Andate ad ammirarla qui http://e-coupe.mercedes-benz.it/ o presso uno degli showroom Mercedes-Benz.
Visto cosa ti vanno a combinare gli ingegneri? Del resto, senza passione, l’ingegneria è solo scienza.
Tag: AGILITY CONTROL, classe E Coupè, ingegneria, mercedes-benz, passione, scienza
La classe E coupé è SEMPLICEMENTE SPENDIDA, una linea filante, un gran motore. Ogni altro commento è superfluo
Grazie Gianni!
Gent.Sig. Vellucci,le scrivo per segnalarle i problemi che affliggono il cambio automatico NAG V della mia C220 CDI AMG del 2008.
Dal primo giorno ho iniziato a constatare che questo cambio..non cambia,è lentissimo,(ma questo lo sapevo già in quanto in azienda abbiamo altre MB),a volte passa in manuale da solo senza toccare i paddle sul volante e quasi sempre scala una marcia,fa viaggiare il motore sempre sottocoppia e il kick down è inesistente,anzi i sorpassi sono pericolosi perchè il convertitore “sfolla”,il motore schizza al massimo dei giri ma la macchina non va via! Da poco tempo a questa parte al suo comportamento veramente spiacevole,si è aggiunto un fastidiosissimo colpo al momento del passaggio dalla 3°alla 4° marcia,e in salita e in discesa rimane per lunghi periodi in 2° con regimi di giri sempre elevati da 3000 in su,influendo sui consumi che sono piu’ elevati di quelli di un 3000!
So che non è un problema solo mio. (http://www.mercedesbenzclub.it/forum/viewtopic.php?f=8&t=19037) e a tal riguardo Le segnalo questo blog.
Vorrei evidenziare che nonostante la professionalità,l’impegno e la grande cortesia che l’officina Majellano Orazio di Albenga- SV-sta mettendo a mia disposizione con continui aggiornamenti e sostituzioni varie ( leva cambio-centralina-centralina idraulica ecc.) il cambio va sempre peggio.Restano da sostituire il convertitore e poi il cambio stesso,ma a giudicare dalle lamentele di chi ha la mia stessa auto,neanche quello risolverebbe il problema. Dovrebbe essere Mercedes a intervenire con le modifiche del caso,visto che pare evidente che questo motore e questo obsoleto cambio,così come sono gestiti dall’elettronica non funzionano.Tra un’anno e mezzo circa dovrò sostituire la macchina,(sono un’agente di commercio),ma se non si riesce a trovare una soluzione a questo problema,la voglia di acquistare un’altra MB onestamente non ce l’ho più e mi dispiace molto anche perchè come ho gia detto,sono veramente contento dell’assistenza fornitami dall’off.Majellano,e vorrei poter continuare a andare da loro! So che la C 250 CDI uscirà o è già uscita finalmente con il 7G tronic,ma spero che una casa prestigisa come la vostra si ricordi anche dei clienti che hanno purtroppo ancora le versioni con il NAG,vero punto debole di un’auto che,a parte qualche scricchiolio che con 50.000 euro non si dovrebbe sentire..per il resto va bene,ma il cambio è una componente troppo importante che influisce sul piacere di guida e sui consumi.
La ringrazio per la disponibilità e La saluto.
Fabio, anzitutto se c’è un problema si risolve e la nostra Officina Autorizzata, presso la quale le chiedo di interfacciarsi e di pregarla di rivolgersi a me (in questo modo non dovrà riportare i suoi dati nel blog), è la più titolata a farlo. Tenga però presente che la versione del cambio, o meglio dell’accoppiamento motore-cambio, da lei posseduta, è di una generazione diversa dal 7Gtronic. Dunque non paragonabili per prestazioni.
buongiorno,
devo cambiare macchina sono confuso e non so se comprare una e coupe’ 350 cdi o una A5 3.0tdi?secondo voi?
ma sulla e coupe il motore da 265 cv quando uscira’?
Gentile Ing. Vellucci, una setimana fa ho ritirato una bellissima serie e coupè nera 220 cdi acquistata a Genova presso la concessionaria Novelli di via Pisacane. Al momento della consegna avvenuta in via di Francia sempre a Genova notavo che dalla vettura non era stata tolta la denominazione modello come da me richiesto. Mi veniva detto di prendere un appuntamento presso di loro per effettuare il lavoro. Così ieri pomeriggio(faccio il medico ospedaliero e privato) essendo riuscito a conquistarmi due orette di libertà portavo l’auto presso la concessionaria. L’auto veniva portata presso una carrozzeria in zona da un dipendente della concessionaria e mi veniva restituita circa mezz’ora più tardi con il lavoro eseguito ma…..con 3 evidenti righe sul portellone. Mi veniva detto che quelle righe erano già presenti(sic!) e di provare a toglierle con il polish. Ovviamente ho preso contatti con il venditore in via Pisacane a cui ho fatto vedere subito l’auto e mi ha assicurato che ne avrebbe parlato con il responsabile. Ho ritenuto comunque opportuno avvisare anche lei dell’episodio sperando in una sua soluzione
Leonardo, anzitutto grazie per il suo posto. Mi interfaccio con la Concessionaria in modo da capire cosa sia accaduto ma soprattutto per garantire che le tre righette scompaiano
Gentile Ing. Vellucci, grazie per il suo interessamento ma ad oggi non ho più avuto contatti con la concessionaria. Ho provato a contattare il venditore anche tramite sms sul cellulare ma non ho avuto alcuna risposta. Attendo fiducioso una sua risposta e se il problema non verrà risolto prenderò altre strade (soluzione spiacevole che vorrei evitare)
Leonardo, sollecito io la Concessionaria.
Gentile Ing. Vellucci grazie al suo interessamento la situazione si è sbloccata e la macchina è stata riportata al suo stato originale(cioè senza righe). Desidero ringraziare lei e la mercedes di non aver abbandonato un nuovo cliente. Inoltre esprimo un grazie a Andrea e Davide addetti alla consegna in via di Francia a Genova per le premure dimostrate nei miei confronti. Colgo l’occcasione per augurare a lei e famiglia buone feste.
Ps la macchina è fantastica
Leonardo, sono felice di apprendere che tutto si è risolto per il meglio.
Buon Natale anche a lei e famiglia!
Gentile sig.Vellucci,sono proprietario di una MB E coupè 250 diesel da circa 15 mesi,vi avevo già inviato una mail nel periodo dei famosi iniettori difettosi montati su questo motore lo scorso anno, prontamente sostituiti nel giro di mesi 4 dalla data di acquisto dell’auto avvenuto nel settembre del 2009.Quindi diciamo che nel gennaio di quet’anno sono stati montati dei nuovi iniettori modificati dalla casa Delphi che avrebbe dovuto definitivamente mettere fine a questi continui inconvenienti.Ho notato con mio sommo dispiacere che gli interventi fatti non hanno risolto un bel niente perchè la mia bellissima auto(esteticamente)ha dovuto subire un altro cambio di iniettori totali il giorno 16/11/2010 presso la concessionaria Scanga di Rende in prov. di Cosenza. Sono sicuro egregio sig. Velluci che al prossimo fermo dell’auto per il medesimo inconveniente, mi tutelerò nelle sedi opportune nei confronti della stessa MB per far valere i miei diritti. Questo è quando le dovevo, distinti saluti Galiano Roberto Amm. G.R.Gioielli srl
Egregio Ing.Vellucci in merito ad una mia mail inviatavi il 25/12/2010,ho una precisazione da fare e cioè che la sostituzione dei benedetti iniettori è stata effettuata il giono 15/12/2010 e non come erroneamente scritto il 16/11/2010.Visto che siamo alla fine dell’anno voglio augurare a lei e ai suoi cari un felice anno 2011
Oggetto: Classe R 320 Cdi 4 Matic Sport
Egr. Ing. Vellucci,
vorrei sottoporre alla Sua attenzione la nostra assurda situazione.
L’autovettura ha dovuto subire nei suoi tre anni di vita i seguenti interventi straordinari:
1.a Km 9.160, è stato regolarmente eseguito il tagliando di manutenzione: al ritiro dell’auto si è presentato un forte battito motore ed è stato diagnosticato il rifacimento delle bronzine, pertanto a Km 9.555, veniva smontato il motore per la prima volta;
2. a Km 24.005, veniva sostituito il compressore dell’impianto sospensioni pneumatiche;
3. a Km 42.197, si presentavano problemi al cambio automatico (non si innestavano più le marce), pertanto veniva smontato il motore per la seconda volta;
4. a Km 58.614, è stato eseguito il tagliando di manutenzione: al ritiro dell’auto si è presentato nuovamente un forte battito motore ed è stato diagnosticato per la seconda volta il rifacimento delle bronzine, pertanto a Km 59.575, veniva smontato il motore per la terza volta;
Dopo questo intervento, in data 07 aprile 2010 abbiamo contattato il Vs. numero verde esponendo la situazione e richiedendo l’incontro di un Vs. responsabile per verificare la situazione, vista la potenziale pericolosità dell’autovettura, in quanto ritenevamo, a quel punto con notevoli certezze, che sicuramente il continuo smontaggio e rimontaggio di tali parti meccaniche aveva sicuramente modificato i serraggi, gli equilibri e gli standard qualitativi previsti in fabbrica, compromettendone l’assoluta sicurezza.
5. Dieci giorni dopo quest’ultimo intervento straordinario, infatti, mentre l’auto viaggiava sull’autostrada in corsia di sorpasso all’altezza di Bergamo, direzione Milano, senza alcuna preventiva segnalazione di anomalia, improvvisamente il motore si spegneva e costringeva il conducente ad effettuare una pericolosissima manovra di emergenza per portare l’auto dalla corsia di sorpasso alla corsia di emergenza, senza alcuna trazione, senza servosterzo e senza servofreni, facendo slalom tra i TIR.
Grazie all’Accordo Assistenza, l’auto veniva recuperata da un carro attrezzi e portata alla Concessionaria più vicina, dove veniva rilevato che si era staccato il condotto dell’impianto di alimentazione del gasolio, causa un serraggio lento.
6. a km. 79373 l’auto presentava problemi all’impianto delle sospensioni pneumatiche, con la sostituzione degli ammortizzatori anteriori e del compressore delle sospensioni (seconda sostituzione).
7. a Km 83966, è stato eseguito il tagliando di manutenzione: al ritiro dell’auto si è presentato nuovamente un forte battito motore ed è stato diagnosticato per la terza volta il rifacimento delle bronzine, pertanto a Km 84408 , veniva smontato il motore per la quarta volta.
Questa è la situazione!
Un’ulteriore cortesia ad una mia curiosità: parlando ieri con un mio carissimo amico, anche lui cliente Mercedes, mi ha chiesto cosa avevo risposto alle telefonate di Mercedes riguardo alla soddisfazione del Cliente a seguito di tali interventi: strano… io non ho mai avuto l’onore di ricevere qualsivoglia telefonata dal CSI Mercedes. Eppure è mia abitudine rilasciare i miei numeri telefonici ed il consenso ad usarli. Mah!!!
Le lascio, per le sue opportune verifiche, il numero di telaio WDC2510221A058180 ed il numero di Acc. Assist. n. I00264065/0001.
Certo di un Suo interessamento, Le porgo i miei più cordiali saluti.
Gianpaolo Saita
Giampaolo, la cronistoria degli avvenimenti parla da sola: una serie di spiacevoli inconvenienti non sempre frutto di un problema di prodotto!
A quanto ho avuto modo di appurare però la Concessionaria ha avanzato una proposta commerciale per la permuta della vettura che sfortunatamente non ha incontrato il suo apprezzamento. Ci risulta poi che la stessa vettura sia stata da lei alienata. Ora è in discussione il tema Accordo Assistenza per il quale verrà contattato da una mia collaboratrice. Le interviste telefoniche infine. Per garantire la terzietà e l’imparzialità delle indicazioni fornite dai nostri Clienti, ci avvaliamo di una società che estrae a sorte il campione (comprenderà come sia eccessivamente dispendioso e non necessario per una indagine intervistare il 100% del campione). Chi viene contattato non è dunque scelto (o non scelto) da Mercedes-Benz!
Roberto, gli iniettori sono il componente più delicato di una vettura a gasolio e per tale motivo una loro rottura non può, mai, essere scongiurata a priori. I primi iniettori sostituiti avevano effettivamente, per tutto quanto abbiamo discusso, delle problematicità. Non però gli ultimi installati la cui rottura può essere avvenuta per tanti motivi. Comprendo il suo malcontento ma mi creda che non sussistono elementi per farci dire che il problema non sia stato definitivamente risolto!
If you are not the intended addressee, please inform us immediately that you have received this e-mail in error, and delete it. We thank you for your cooperation.
Gent. Sig. Vellucci le scrivo per avere un suo conforto e/o un supporto. Il mio sogno stava Per realizzarsi: una GLK 220 4matic sport. Sono stato in concessionaria Roma giovedì scorso a vederl e provarla, sabato 5 a rivederla e scegliere il colore, domenica per farla vedere a mia moglie… Fin da subito il venditore, dopo essersi informato presso la direzione, mi “prometteva” il navigatore in omaggio (previsto per ordini del 5 e 6 febbraio) anche se avessi sottoscritto il contratto il 7 febbraio. Il 7 mattina lo ricontatto per tale conferma e mi reco in concessionaria. Mi da una vettura in comodato per un giorno al fine di poter meglio apprezzare le qualità della vettura. Mi riconferma nuovamente la disponibilità al navi 20 in omaggio difendono anche che tale campagna è stata prorogata fino a fine febbraio. Stamattina l’epilogo: mi reco in concessionaria per sottoscrivere il beneamato ordine… e mi da una spiacevole notizia: niente navigatore! In modo estremamente garbato abbiamo discusso in merito ma senza trovare una soluzione idonea. Mia moglie vorrebbe la nuova BMW X3 e forse l’accontenterò. Ho parlato anche con il responsabile delle vendite che, molto dispiaciuto della errata interpretazione delle circolari ed email della MB non poteva far altro che promettere di tentare l’impossibile, non potendo la concessionaria accollarsi l’onere di un navi omaggio. Ero ben disposto all’acquisto della GLK anche nei giorni della promozione, e sono andato anche il 7 e sono stato tranquillizzato. Sono molto dispiaciuto e le chiedo supporto in tal senso. Puó intervenire in qualche modo? E pensare che ero andato anche con un mio collega fortemente interessato all’acquisto anche lui. Abbiamo per il momento soprasseduto entrambi. La ringrazio fin da ora per quello che potrà fare.
Alessandro, mi spiace per quanto occorso. Mi interesso personalmente del caso ma per far questo ho bisogno dei dati che le ho richiesto via email.
Sig. Vellucci le ho inviato via mail le informazioni che mi ha richiesto, nonchè la cronologia dell’accaduto. Spero vivamente che riesca a trovare una soluzione che mi consenta di diventare un cliente soddisfatto MB, parcheggiando nel mio box una fiammante GLK. Certo di sentirla presto, la saluto cordialmente.
Alessandro, ci siamo già messi in moto!
La ringrazio per la sollecitudine ed attendo fiducioso! Attendo sue notizie spero buone! Grazie ancora
Alessandro, verrà contattato a breve dalla sua Concessionaria. Problema risolto. Spero guiderà a breve la vettura da lei scelta!
Sono stato contattato dalla Concessionaria e da MB Italia… Vorrei con queste due righe ringraziare pubblicamente Lei e tutta la struttura per aver risolto il “disguido”. Domani stesso mi recheró ad acquistare la mia “prima” Mercedes, con la consapevolezza che con l’acquisto non avró preso solo una vettura, ma anche condiviso dei Valori. È difficile in poche righe manifestare la soddisfazione, caro Ivan, ma credo che Lei puó ben capirmi. La ringrazio ancora per il suo supporto. La BMW non avrà il mio denaro!!!
Alessandro, sono contento di poterla annoverare tra i Clienti Mercedes-Benz!
Ivan volevo avvisarla che mi sono recato in concessionaria ed ho ordinato la mia prima MB. Sono veramente contento di essere entrato nel mondo Mercedes. Lascio questo messaggio anche per chi, come me, ha o aveva avuto perplessità prima dell’acquisto. Benché ci possano essere state delle “incomprensioni”, devo elogiare tutta la struttura che si resa disponibile ad analizzare il problema, dando delle pronte ed immediate risposte. Il valore del marchio c’è ed è TANGIBILE. Grazie ancora.
Buongiorno, sono un utente MB da oltre 30 aa. e mi sono sempre ritenuto ripagato in termini di qualità prodotto. Ora, dovendo cambiare una E270 CDI SW del 2000 (125 kW) e non trovando nei modelli succedutisi uguale abitabilità (soprattutto posteriore), ho pensato di ripiegare su una GLK. Ho tentato più volte, tramite il Vs. configuratore, di implementare una GLK su misura delle mie esigenze, ritenendo che per tale vettura fosse essenziale avere l’optional Off road Pro. Recatomi in concessionaria mi sono sentito dire che per avere tale optional era necessario acqusitare anche il COMMAND, con notevole aggravio finanziario. Inoltre, inserendo nel configuratore l’opitonal pelle artico, mi veniva eliminato il pacchetto luci abitacolo, così come con la versione Off road Pro veniva eliminata la vernice metallizzata. Ho ripetuto infruttuosamente e più volte, nei mesi scorsi, il tentativo di configurare una vettura che si confacesse alla mie esigenze. Mi sembra assurdo che il pacchetto Off road Pro sia inscindibile dal COMMAND. Mi domandavo se, nel caso un navigatore fosse indispensabile, si potesse abbinare l’OFF Road Pro al codice OLUMI.
Mi spiace rilevare la difficoltà di utilizzo del Vs. configuratore relativamente alla GLK (sembra una “grand complication” tipo AUDI), perchè, quanto al resto, lo ritengo il migliore disponibile, anni luce dalla concorrenza.
Si ringrazia per la precisazione che vorrete darmi e si saluta cordialmente.
Buongiorno, cerco di dare una spiegazione ai quesiti posti. Concordo circa la complessità del configuratore e il nostro Customer Service è infatti pronto a rispondere a tali perplessità. Ci sono due pacchetti Off Road: il normale che ha solo una funzione estetica; il pro, più tecnico e adatto ad una guida prevalentemente fuoristradistica. Questo ultimo pacchetto include la bussola per gestire la quale, è necessario il Command. Il Command però rappresenta, comunque, un optional e non è obbligatorio per tale pacchetto.
Va da se che se non si ha il Command non si può utilizzare la bussola. Le luci abitacolo sono disponibili nel pacchetto sport interni (di serie per la Premium , a richiesta per la Sport) oppure con la pelle vera (a richiesta per entrambi) quindi non da sole. Nello pacchetto sport interni è inclusa la pelle artico+tessuto. Quindi se lei ha scelto tutta pelle artico , il configuratore ha tolto anche il pacchetto sport interni, di conseguenza anche le luci. Purtroppo sul configuratore appaiono solo le descrizioni degli optional e non il loro vincolo con altri optional. Per la vernice infine, credo si sia trattato di un mero problema informatico perchè la vernice metallizzata è, ovviamente, compatibile.
Grazie Alessandro. Sono contento del suo “ingresso”!
Vorrei sapere quando arriva sulla e coupè il 350 cdi da 265cv grazie!
Vorrei sapere quando arriva sul mercato la e coupè 4matic grazie!!
La ringrazio per l’esauriente spiegazione ed esprimo il mio sincero apprezzamento per questo blog.
Cordiali saluti.
Egr. Ing. Vellucci,
in occasione del contatto telefonico, da Lei preannunciatomi, intercorso con la gent.ma Sig,ra Alessandra, ho provveduto ad informare la stessa di aver acquistato e già ritirato una nuova vettura Classe M, in sostituzione della ns. vecchia R320 Cdi.
E si….. NON SEMBRA VERO: dopo un calvario interminabile da parte nostra, per una molteplice serie di motivazioni, che a me per primo risultano assurde, ho dovuto ridare fiducia al brand Mercedes.
Mi auguro che se ne rallegri.
Ma visto la posizione che ricopre, in seno alla Soc. Mercedes Spa, e soprattutto agli obbiettivi ammirevolissimi e coraggiosi, che si è prefisso con la creazione di questo blog …..“in questo blog abbiamo discusso di problemi ma soprattutto di soluzioni; ci siamo ascoltati a vicenda creando un vero rapporto basato sulla fiducia reciproca……”: SI E’ DOMANDATO SE HA DI FRONTE UN CLIENTE SODDISFATTO???
A bassa voce le rispondo sinceramente: no! Non proprio!!
Ed i motivi sono innumerevoli.
1) La serie di spiacevoli inconvenienti, così come Lei li ha genericamente definiti, che non sempre sono frutto di un problema di prodotto …. da qualcuno saranno stati pur causati?? Indiscutibilmente sono state da noi interamente sopportate le conseguenze ed i danni. Pensi che, nonostante sulla macchina ci abbia messo le mani solo ed esclusivamente i “tecnici” della Conc. Venus di Monza, quindi con l’impossibilità del verificarsi di un possibile “scarica barile”, siete riusciti, dietro ns. sollecitazione, a rilasciare in due diverse date, e precisamente il 07.09.2010 ed 14.12.2010 due dichiarazioni scritte che l’autovettura era in perfetto standard qualitativo previsto dalla Casa Madre. Peccato che, tra queste due dichiarazioni di perfetto stato è intervenuto un rifacimento del motore per le bronzine, l’ennesima sostituzione del compressore delle sospensioni ed ho scoperto recentemente, un intervento sul cambio.
Tre interventi nel giro di due mesi di notevole entità ed importanza.
Eppure la macchina secondo Voi era in perfetto stato.
E pensare che non portavo la macchina dal Concessionario a riparare perché l’avevo rotta o si era rotta: no proprio no….. Strano ma vero!
2) Avevo sottoscritto, e puntualmente onorato, il Contratto di Accordo Assistenza Europa per la R320 ma mi domando: l’ho sottoscritto per mia comodità e tranquillità ….. o per la tranquillità di qualcun’altro visto l’allegro uso che ne è stato fatto.
Mi spiace vivamente che il nostro nominativo sia associato ad un percorso negativo di cui noi, non ne siamo assolutamente i responsabili. Noi abbiamo sempre portato la vettura ad effettuare i tagliandi ordinari previsti, in condizioni normali di efficienza. Ad ogni intervento ordinario ne sono seguiti, immediatamente uno o più interventi straordinari.
Delle due l’una: o la macchina era un bidone ed aveva una difettosità intrinseca (capita nelle migliori famiglie l’importante è saperlo ammettere) oppure chi ci metteva mano non ne aveva le necessarie competenze – ovviamente alla luce dei risultati ottenuti – TRE SU TRE – non ne hanno sbagliato uno di tagliando e tutte e tre le volte hanno rifatto il motore.
3) Mi spiace che nonostante i ns. scritti di allarme, tutti sono stati da Voi ignorati, e quello che mi insospettisce di questa situazione è il negare l’evidenza ad oltranza. Non le fa pensare……., salvo che Lei non abbia l’onestà intellettuale di voler sentire entrambe le campane: ma sono certo che non è così.
So solo io cosa ho provato quel giorno nel rischiare, con la mia famiglia, la vita in autostrada.
4) Mi spiace inoltre contraddirla, ma la Conc. Venus, nonostante la ns. dichiarata intenzione alla sostituzione dell’autovettura, non ha mai formulato una proposta commerciale di sicuro interesse, o perlomeno l’ha formulata ma in questi termini: Listino pieno e valutazione della ns. sotto i valori Eurotax. Una proposta commerciale tanto “spontanea” quanto vergognosa. Ne ho conservato gelosamente copia che provvederò ad inviarLe per Sua conoscenza nel caso volesse leggerle.
Ovviamente non è stata da noi presa in esame, anche considerando che oltre che tardiva, qualunque altro concessionario, Mercedes e non, da noi contattato, ancora prima di contrattare sugli sconti, ci offriva molto di più di quanto “buttato sul piatto” dalla Venus. E di concessionari ne abbiamo contattati tanti… e di diverse marche. Ma visto che per Mercedes la macchina così com’è è perfettamente in pieno standard qualitativo, abbiamo ritenuto moralmente corretto da parte nostra rivolgerci nuovamente al marchio Mercedes in modo che chi comprava la vettura sapesse bene a cosa andava incontro, e ne fosse totalmente responsabile. E così abbiamo acquistato da un altro concessionario Mercedes la nostra nuova vettura, ovviamente chiudendo la trattativa ad una valutazione di mercato assolutamente normale.
5) Per quanto riguarda le interviste effettuate dal Csi Mercedes, in base alla mia sia pur limitata esperienza, non vorrei che si trattasse di contatti che non si rivolgono ad un “campione” casuale, ma dei “casi”. Infatti conosco più persone che sono state contattate ogni singola volta si siano rivolte ad un servizio di assistenza. Spero che i risultati di questi sondaggi Vi siano utili e siano davvero fatti casualmente, visto che se per default non avete previsto la chiamata per interventi effettuati di una certa rilevanza ma è lasciata al puro caso, ed a beneficio di chi “forse” ha cambiato la lampadina sotto Accordo Assistenza.
Le confermo che oggi, puntualmente, ho ricevuto la telefonata relativa alla nuova M: evviva è come aver vinto alla lotteria.
In definitiva, perdita di tempo e di denaro e mi spiace perché probabilmente se a suo tempo fossi stato a conoscenza dell’esistenza di questo blog e leggendo le sue recensioni e risposte, probabilmente si sarebbe giunti ad una sicura soluzione in luogo di prendere vie più antipatiche ed onerose.
Lascio a Lei la valutazione dei disagi a cui andremo prossimamente incontro: il ns. attuale partner di riferimento Mercedes attualmente si trova a 50 Km da noi con tutte le problematiche che in futuro ci si presenteranno; l’aver dovuto notevolmente anticipare un impegno finanziario per la sostituzione dell’autovettura, etc etc.
Pensi nel 1968, ero piccolo, da noi è iniziata l’avventura in Mercedes con una 280SE ….. ad oggi, se non ne ho persa qualcuna nel conto, con la M di adesso fanno o dieci od undici.
La ringrazio, in ogni caso, del suo gentile interesse e sarà mia premura tenerla informata.
Cordialmente
Gianpaolo Saita
Giampaolo, credo occorra affrontare gli argomenti uno alla volta. Come vede non ho remore a risponderle in pubblico nonostante il suo caso sia già stato dibattuto anche con i suoi legali. Una vettura può, per sua natura, avere dei problemi. Quando questi capitano la cosa più importante è il servizio che una organizzazione può fornire. Nel suo caso, come in tanti altri, la gentilezza, professionalità e competenza della nostra Rete, insieme ai servizi come la vettura di cortesia, sono certamente utili per mitigare un disagio. La vettura subisce una diagnosi, una riparazione ed una cura che viene certificata (da qui le lettere in risposta a lei).
Questo però non può scongiurare a priori il presentarsi di altre anomalie anche sul medesimo componente. Ciò alle volte è frutto di una diagnosi sbagliata ma non certo di uno scaricabarile.
L’Accordo Assistenza è un contratto di manutenzione creato non per chi vuole stare tranquillo ma per chi usa la vettura professionalmente e ha la necessità di costi certi. Si acquista dunque per scelta e non per necessità.
Mi spiace poi lei abbia avuto la sensazione di un nostro negare l’evidenza perchè siamo sempre intervenuti con tempestività. L’episodio cui lei fa riferimento è stato causato da un tubo che si è staccato non per responsabilità di prodotto.
Le nostre Concessionarie poi sono delle realtà autonome che operano con un mandato di concessione. Le proposte commerciali scaturiscono poi da loro libere iniziative. Questo è il mercato e la sua liberalizzazione.
Sulle interviste CSI infine. Non siamo noi a gestirle ma un ente esterno al quale confluiscono tutti i contatti delle Officine (pena un annullamento del bonus!). Il sorteggio identifica i chiamanti.
Mi auguro comunque che la sua nuova ML possa restituirle la gioia di guida di una Mercedes-Benz. Ci consideri a sua disposizione per ogni futura evenienza.
Giuseppe, la vettura arriva ora!
Buonasera, vorrei sapere in quale mese entra in listino la classe e coupé 350 cdi 265cv, xche sono intenzionato all’acquisto dell’auto, xche la 350 cdi attuale non mi soddisfa molto come cv, xche inferiori ai 3000 di Audi a5(240cv) e BMW 330d coupe(245cv) , e se ci Sarà la possibilità di ordinarla 4matic. Distinti saluti.
Giusepppe, la Ecoupe 350 da 265 cv ha già riscosso un enorme interesse da parte dei Clienti Mercedes-Benz. Le posso infatti garantire che si tratta di una vettura altamente performante e da sicure emozioni. Al momento però non possiamo rilasciare alcuna dichiarazione ufficiale sulla data di entrata in listino della vettura. Posso solo dirle che lo sarà molto presto! Buona attesa…
Salve Ing. Vellucci, sono ancora possessore di una classe e coupè 250 cdi, dopo i numerosi problemi dello scorso anno: iniettori, frizione sostituita, sonda lambda etc….. l’auto per adesso va bene, molto bene, consuma poco considerato le prestazioni. Ho visto che avete modificato i led anteriori dal baffo alla linea; vorrei sapere se posso sostituire i miei doppi faretti (diurno e fendinebbia versione executive) con i led lineari. Quali modifiche comportano oltre alla sostituzione del supporto nero di fondo? Gli stessi led, oltre che da luce diurna, servono anche da fendinebbia?
Grazie Filippo
GLK 220 4MATIK IMMATRICOLATA 30/10/2009
MAI PIU CARRIOLE MERCEDES
CONTINUI RICOVERI E SOSTITUZIONI DI COMPONENTI
OGGI 01/05/2011 ORE 17.00 ULTIMO FERMO
DOMANI SI FARANNO SENTIRE I MIEI LEGALI PER LA RISOLUZIONE DEL CONTRATTO COME PREVISTO DALLE NORME SULLA TUTELA DEL CONSUMATORE
Buongiorno,
il mio nome è D’Alessio Elena, Via Pifferi 14/a 22070 Senna Comasco ( Como ).
Tel. 031560181 Cellulare 3486604297 mail nicastroleonardo@tin.it
Disturbo per esprimere il mio totale disappunto su quanto sotto specificato.
Lo scorso mese di marzo ho acquistato una R 350 CDI 4 MATIC superaccessoriata per un valore di €. 75.000 circa, immatricolata il 31/03/2011 con targa EF483YD, telaio n° WDC251023 1° 116194.
L’autovettura mi e’ stata consegnata sabato 16/04/2011. Lo stesso pomeriggio, mentre effettuavo retromarcia, ho sentito uno stranissimo rumore.
Lunedì 18/04 ho contatto la filiale di Como SCA ,Via Cecilio, la quale mi invitava a portare la vettura per un controllo.
Ad oggi la macchina è ancora in riparazione e non prevedo una riconsegna a breve, in quanto sembra che il problema sia piuttosto serio e riguarda la sostituzione del cambio che della frizione.
Credo sia inammissibile che un’auto di questo pregio possa essere messa in commercio con questi difetti di fabbrica. Che tipo di collaudo viene effettuato??
L’auto ad oggi ha 352 km, quelli percorsi da Genova a Brenna (Como), dalla concessionaria a casa mia e riportarla dopo un giorno in officina ( 352 Km. ).
Vi sarei grata se poteste prendere in considerazione la mia lamentela in quanto ad oggi per me si tratta del 2° acquisto di un auto Mercedes in soli 3 anni, e mio marito ad oggi ne acquistate 5.
Penso che un’azienda della vostra portata non dovrebbe avere di questi problemi.
Certa di una vostra risposta in merito, saluto e porgo distinti saluti.
D’Alessio Elena
Oggi , 29 aprile ’11 dopo innumerevoli telefonate ho ricevuto la brutta notizia che non risulta reperibile in nessun magazzino sia in Italia che in Germania il pezzo di ricambio.
Sembra un pessimo film ma invece è la realtà, si parla di un’attesa di altre 2/3 settimane.
Cosa devo fare ?? Denunciare alle autorità competenti l’accaduto ??.Chi mi rimborsa tutte le spese sostenute ( assicurazione, bollo, degrado , etc ). ??
Una vicenda così assurda non la auguro a nessuno, stiamo parlando di assistenza Mercedes Benz su una macchina di un giorno di vita.
Nessuno si vuole interessare di questo caso, solo la signora che risponde al numero verde mi chiede di aver pazienza. Quanta ne devo avere???
Distinti saluti
D’Alessio Elena
Oggi, 2 maggio nulla è cambiato.
Se entro stasera non ricevo notizie positive domani mattina vado dai Carabinieri a denunciare questa truffa.
Antonio, credo che definire “carriole” un prodotto con quattro ruote sia,
in generale, improprio. Senza però alcun dato sulla sua vettura, capisce
bene che mi è impossibile comprendere ed intervenire. Le invierò una email
cosi da poter fornire le informazioni che servono.
Elena, quanto accaduto è senz’altro fuori dal comune e, certamente, non
proprio in linea con quanto vogliamo per i nostri Clienti. Ho avuto notizia
dalla Concessionaria che i ricambi necessari per ripristinare,
definitivamente, la sua vettura, arriveranno domani. La vettura le verrà
dunque riconsegnata in brevissimo tempo. Troveremo il modo di sdebitarci.
Sono veramente delusa da questa vicenda e da come sia stato trattato il problema. Anch’io lavoro con clienti di un certo pregio e non mi posso certamente permettere di rispondere ai loro eventuali problemi in questo modo. Anche se l’auto e’ stata acquistata a Genova e’ sempre una Mercedes e quindi tutti i clienti hanno diritto ad avere assistenza in qualunque posto d’Italia si trovino. Non credo sia il caso di farne una questione di competenza e concorrenza, e’ il marchio dell’azienda che ci rimette. Attendo ancora qualche giorno altrimenti mi vedro’ costretta a procedere per vie legali. Spero non vogliate arrivare a questa conclusione e che troverete veramente il modo di sdebitarvi. Saluti
Gentile Sig. Vellucci…purtroppo devo segnalarle che, anche io ,con la mia nuova GLK arrivata metà febbraio c.a. con 650 Km. sulle spalle ,ho subito un blocco del motore di Domenica , mentre ero in superstrada verso Firenze. sono stato assistito , cambio degli iniettori ….lavoro finito verso le 1630 (domenica finita, pranzo annullato ( biscotti alla filiale mercedes).Quando avevo la precedente mercedes 180 c…vivevo nel terrore perchè, una volta ogni due anni circa, il motore non partiva ..e non vedevo l’ora di venderla .
Ora con la nuova Glk mi fermo in mezzo all’autostrada……boh
cordiali saluti almeno a lei che è destinato ad ascoltare le nostre lamentele…
il problema non risiederà nel sistema bluefficiency?
Egregio signor Vellucci, la situazione della mia R nuova di fabbrica è peggiorata.
Vorrei sapere come ha potuto dirmi, il giorno 2 maggio, che i ricambi sarebbero arrivati il giorno dopo e a breve mi riconsegnavano la vettura???
Proprio questa sera, dopo 3 settimane che la mia macchina giace in officina, il responsabile capo della SCA di Como mi ha telefonato comunicandomi la brutta notizia che i pezzi di ricambio a tutt’oggi non esitono.
Devo ancora aspettare minimo altre due o tre settimane, sempre che tutto vada bene.
Ma le sembra una cosa logica??
Io ho percorso solo circa 20 km. il giorno che ho ritirato la macchina, per il resto è stata solo in concessionaria e attualmente in officina.
Ma che razza di organizzazione avete?? La cosa ancora piu’ ridicola e’ che mi si dice che la direzione di mercedes benz e’ stata informata e…. ad oggi cosa ha fatto? Possibile che una macchina da 75.000 €uro nuova fiammante non abbia i pezzi di ricambio??? Volete farmi credere che la produzione normale e’ ferma peche’ non esistono i pezzi per nuove auto??
La mia macchina non è più nuova ma forse alla consegna avrà già due mesi sulle spalle.
In una situazione del genere la cosa piu’ logica e piu’ normale che avreste potuto fare era sostiruirmi la vettura o propormi la risoluzione del contratto, rendendomi quanto pagato in netto anticipo gia’ da diverso tempo. I soldi che vi abbiamo versato erano “giusti”, non guasti.
State facendo una figura a dir poco meschina, se usassi un linguaggio moderno dovrei in altre parole dire di m….. Di sicuro, dopo quanto accaduto, non vi faro’ certo una bella pubblicita’. E, ultima cosa, con quale coraggio mi dite che sicuramente Mercedes mi verra’ incontro con un tagliando gratuito??
Aspetto sue nuove.
Distinti saluti
sono in procinto di cambiare la mia audi A5 e la classe E coupè la ritengo una valida alternativa….ho visto con piacere che sul sito tedesco la E coupe è già disponibile con il motore da 265 cv ma ancora manca qualcosa….la trazione integrale.E’ in programma?quando?grazie saluti
Egregio signor Vellucci,
ieri venerdì 6 maggio verso le ore 11 mi ha contattato telefonicamente la sua segretaria ponendomi le segueti domande :
- se ero contento della macchina sostitutiva ( per la precisione una classe A molto vecchia, che strano ma vero mi è stata cambiata ieri sera con una cls )
- fino a che punto ero arrabbiato nei vostri confronti ( provi ad immaginare !!)
Ma la domanda più interessante è stata quella in cui mi domandava se avevo avuto una proposta sostitutiva della macchina con una nuova da parte del concessionario che mi ha venduto questa vettura.
Io, tengo a precisare, ho provato a mettermi in contatto con il direttore vendite della Novelli di Genova per circa venti volte in queste ultime tre settimane ma costantemente le telefonate venivano filtrate dalle segretarie, le quali mi dicevano costantemente ,o per una ragione o per un’altra, che il dottore o era in riunione o non in sede ,tutte le volte mi chiedevano il mio numero di telefono per essere ricontattato.
IO NON HO MAI RICEVUTO UNA TELEFONATA DALLA NOVELLI FINO ALLE ORE 11,30 DI IERI MATTINA.
Cosa strana ma vera dopo la telefonata della sua segretaria ho ricevuto in contemporanea quella del vice direttore vendite della Novelli, il quale sapeva già tutta la situazione.
Dopo le solite domande di rito, mi proponeva la sostituzione della R con un’altra.
Mi ha garantito, e io spero vivamente in questo, che al massimo lunedì mattina 9 maggio mi richiamerà per questo cambio, vedeva cosa aveva a disposizione.
Voglio precisare che , a parte il pagamento fatto venti giori prima della consegna, su questa macchina con cui ho fatto SOLO Km. 20 circa io ho pagato sia il bollo che l’assicurazione ( circa €. 5000 ), la cui data di scadenza non cambia, e un pieno di gasolio
Voglio proprio vedere che proposta mi verrà fatta dopodomani.
Spero in una risoluzione a breve di questa interminabile brutta vicenda.
Cordiali saluti
Alberto, al momento la E Coupè non avrà la trazione integrale. Personalmente, ma è una valutazione personale, non ritengo che la coupè sia proprio una vettura alla quale serve la trazione integrale!
Leonardo, purtroppo, e me ne scuso, vi è stato un ulteriore slittamento
dell’arrivo dei particolari al 16 maggio. Siamo costernati per questo
ritardo e ci premureremo di fornirle un gesto di scuse per quanto occorso.
E’ necessario comprenda però che non si tratta di un’organizzazione che non
funziona ma unicamente di un particolare di ricambio che non è reperibile
per motivi costruttivi. Possiamo sforzarci quanto vogliamo ma se il
particolare non è presente perché deve essere costruito, capisce bene che
non siamo attrezzati per i miracoli. Tramite la Concessionaria, le abbiamo
proposto una Classe E di cortesia al fine sopperire ai disagi. La sua
scelta è peró caduta su una Classe A. Ancora oggi la stessa Concessionaria
le ha nuovamente offerto la Classe E che sappiamo lei ha accettato. Confidi
in noi perché riusciremo, senza dubbio, a trovare una soluzione
soddisfacente.
Riccardo le sue email non sono sparite ma sono qui e le rispondo. Mi spiace per la sua vettura ma devo desumere che gli iniettori istallati non fossero quelli di ultima generazione. Con quelli attuali può stare tranquillo. Se mi consente la battuta, spero almeno che i biscotti siano stati di suo gradimento!
Non per essere ripetitivo, ma io ho sostituito la mia ” vecchia ” E 350 SW Avantgarde del 2008 per problemi di spazio con la R in questione.
Forse per un’altra persona la E diventa un sogno, ma per me si ripresentano tutti i vecchi problemi, oltretutto la “ex mia ” non aveva problemi, quella che mi danno in comodato d’uso sicuramente è un riciclaggio d’emergenza.
Voglio proprio vedere in che modo mi verrete incontro per tutti i danni materiali e morali che continuate a crearmi ( ho già rinunciato ad un lavoro in Roma e sto rimandando non so fino a quando una trasferta in Calabria ).
Fino a questo momento non ho avuto più notizie dal responsabile vendte di Genova, voglio proprio vedere fino a che punto se ne freghino dai clienti.
Farò le mie dovute considerazioni di questa vicenda dopo un consiglio del mio legale.
Distinti saluti