Il desiderio è una pulsione. In quanto tale, alla portata di ciascuno. Non occorrono doti particolari per farne mostra né servono spiccate capacità.
Difficile, invece, è concretizzare questo desiderio o anche solo palesarlo! Metterlo per iscritto. Immortalarlo con pennellate. Cantarlo con trasporto.
Una pulsione propria dei sognatori, dei poeti, pittori, cantautori e filosofi. E, a quanto pare, anche degli ingegneri.
Non storcete il naso: gli ingegneri. Già, proprio quelli con la faccia da primi della classe, pragmatici, ligi al dovere, senza il tempo e la voglia di lasciarsi cullare dalle dolci illusioni.
Poi, scoprite la nuova Mercedes-Benz Classe E Coupè, figlia della 220 S Coupè, un’automobile che ha segnato la storia della categoria, incantevole, così affascinante da lasciare estasiati, e improvvisamente vi accorgete di essere di fronte alla realizzazione e, al tempo stesso, espressione del desiderio.
La nuova Classe E Coupè ha confermato i pregi del predecessore e, al contempo, ha aggiunto ulteriori qualità ad un prodotto pressoché impareggiabile, così, oltre a essere dotata di tecnica straordinaria e innovativa, il fascino è rimasto il biglietto da visita del Coupé Mercedes-Benz.
Motori con tecnologia BlueEfficiency, pacchetto Agility Control che adegua automaticamente gli ammortizzatori ad un assetto confortevole o sportiveggiante a seconda dello stile di guida, innovazioni e tecnologie all’avanguardia che prevengono sul nascere un incidente e ne riducono le possibili conseguenze, cambio automatico capace di scalare più rapporti contemporaneamente, cristalli laterali caratterizzati dall’assenza del montante, interni caratterizzati da un’armonia delle linee e da una libertà di movimento che pochi altri coupé del segmento sono in grado di offrire, soluzioni sofisticate e moderne come il volante multifunzione o il navigatore multimediale con telefono Bluetooth, gruppi ottici posteriori con tecnologia Led e fari bixeno con tecnologia ILS capace di adattare il fascio luminoso al tipo di strada, design sportivo ma sempre di grande stile.
Difficile da credere? Andate ad ammirarla qui http://e-coupe.mercedes-benz.it/ o presso uno degli showroom Mercedes-Benz.
Visto cosa ti vanno a combinare gli ingegneri? Del resto, senza passione, l’ingegneria è solo scienza.
Tag: AGILITY CONTROL, classe E Coupè, ingegneria, mercedes-benz, passione, scienza
Grazie per la risposta. Quindi mi consiglia di sostituire le attuali gomme yokohama w.drive con altre termiche più performanti e riprovarci?
Un amico e collega di Pisa che ha la mia stessa vettura motorizzata 350cdi mi ha parlato di “tragedia” sulla neve. Oggi ho guardato un filmato su you tube su una prova sulla neve di un Glk con gomme estive prima e invernali poi. Ecco, la mia vettura si è comportata molto peggio che il Glk con gommatura estiva. Ho sollevato il problema sul forum Mercedes ma sembra che nessuno abbia provato la macchina sulla neve. Non so che fare onestamente
Leonardo, non posso suggerirle di cambiare gli pneumatici. Semmai di seguire le indicazioni per un utilizzo della vettura in funzione delle sue caratteristiche.