Commenti a: Mercedes–Benz, le partite si vincono con Classe: vi presento le versioni speciali Executive

Di: Ivan Vellucci

Ivan Vellucci — Wed, 02 Mar 2011 09:23:55 +0000

Roberto, la differenza di consumo da lei citata è dovuta ad un diverso meccanismo di funzionamento dei due sistemi ma principalmente alla inerzia di trascinamento che la trazione integrale permanente necessita. A bassi regimi ciò è maggiormente evidente da qui il maggio consumo nel ciclo cittadino.

Di: Roberto

Roberto — Thu, 24 Feb 2011 10:56:22 +0000

Caro Ivan buongiorno,

Sono in procinto di ordinare una classe C 250 4matic avantgarde, attualmente sono possessore di AUDI A4 avant integrale; l’unica cosa che non riesco a comprendere è la notevole differenza nei consumi in città rispetto al modello traz. post. utilizzando il cambio automatico.
la ringrazio per l’eventuale spiegazione

Di: Ivan Vellucci

Ivan Vellucci — Mon, 22 Feb 2010 12:39:52 +0000

Corrado, la 200 e la 220 sono vetture profondamente diverse. La 220 è sicuramente più performante e maneggevole. Non me la lascerei scappare anche perchè, come ho più volte avuto modo di affermare con fermezza, le vetture in produzione dalla fine dello scorso anno sono già dotate di iniettori modificati che eliminano, definitivamente, i problemi occorsi.

Di: corrado

corrado — Fri, 19 Feb 2010 11:08:38 +0000

buongiorno, ero orientato prima della fine del 2009 ad ordinare una c220 blueEfficiency station poi leggendo degl’enormi problemi che ha/aveva? ho preferito rinunciare. A questo punto chiedo, la c200, mi è stato detto che non ha mai avvertito i problemi agl’iniettori come la c220, è molto/troppo più lenta, per il tipo di vettura? Garantite che ordinando oggi un eventuale c220 il problema agl’iniettori è stato definitivamente risolto? Sono un cliente bmw,contento,che per la prima volta si avvicina al mondo mb

Di: Ivan Vellucci

Ivan Vellucci — Mon, 25 Jan 2010 12:07:49 +0000

Andrea, la sua vettura dovrebbe avere gli iniettori già modificati. Può rivolgersi presso la sua Concessionaria che saprà verificare, leggendo il numero seriale degli iniettori, la loro versione

Di: Andrea Bonfiglioli

Andrea Bonfiglioli — Sun, 24 Jan 2010 12:43:36 +0000

Caro Ivan buongiorno, seguo il suo blog in silenzio da un paio di mesi, mi è finalmente arrivata la mia E200 CDI BlueEFF.Avantgarde N. Telaio WDD2120051A151814 N. Motore 65192530149143, la macchina è strepitosa un bel salto di qualità rispetto alla precedente passat s.w. I primi clienti(sono N.C.C.) sono stati entusiasti. Non voglio fasciarmi la testa prima di romperla, ma se possibile mi farebbe cosa gradita nel dirmi se la mia auto monta già iniettori modificati. Ringraziandola fin da ora un saluto Andrea Bonfiglioli

Di: Ivan Vellucci

Ivan Vellucci — Thu, 21 Jan 2010 17:37:13 +0000

Antonio, è allo studio questa possibiltà!

Di: antonio

antonio — Wed, 20 Jan 2010 18:17:35 +0000

Interessantisimo il discorso BlueEFFICIENCY. Su classe C c’è una notevole differenza tra i motori BlueEFFICIENCY e non ( consumi, coppia, potenza ecc.). Ma considerato il discorso dei costi elevati dei motori di classe A e B, sarebbe interessante sapere se anche questi beneficieranno dell’evoluzione BlueEFFICIENCY (escluse naturalmente le versioni NGT)

Di: Ivan Vellucci

Ivan Vellucci — Tue, 19 Jan 2010 17:30:12 +0000

Paolo non capisco il suo post sinceramente

Di: PAOLO BRAM

PAOLO BRAM — Mon, 18 Jan 2010 16:46:54 +0000

Cosa dire il mercato in calo,buona operazione ma tutto questo non pregiudica la serietà e affidabilità.Conplimenti